转载

58同城O2O业务再陷劳务纠纷：说裁员就裁员

　　不同于其他的行业，O2O 平台上的从业者都可以称为手艺人，他们有在自己领域里的“本事”，然而，这些手艺人慕名而来，最终却不欢而散。

　　近期，58 同城旗下 O2O 企业 58 到家美甲业务爆出员工大规模离职，并与公司产生劳务纠纷。

　　根据《中国经营报》记者了解，58 到家的美甲业务的劳务纠纷从今年 3 月份开始就已经存在，而 58 同城另一 O2O 业务 58 汽车陪练也与公司开始了纠纷拉锯战。

　　58 陷纠纷“泥潭”

　　58 到家美甲业务员工张鑫（化名）表示，近期美甲业务方面离职的人的确很多，原因主要是“无法完成规定的任务”。

　　据张鑫透露，5 月份之前是由公司派单。但是从 6 月份开始，58 到家规定美甲师每人每月需要自己接 25 单左右，而到了 9 月份，每月接单量变成了 50 单，不然就会扣钱。而美甲师们多数是通过预订接单，很多美甲师一方面觉得达不到要求，另一方面认为和公司之前的承诺太不一样，因此做出了离职的决定。

　　据悉，58 到家上海公司在 8 月因无证经营被工商部门查封。此外，广州、深圳、杭州、大连、武汉、苏州等城市被解约的美甲师也在进行维权。有部分上海员工最近准备向上海市闸北区人民法院起诉 58 到家，起诉原因为，无故解约、不签劳动合同、未缴纳社保、无故扣除节假日工资等赔偿。

　　58 到家美甲业务在今年 3 月份开始有离职的情况，而这一情况源于 58 到家与员工之间重新签订的劳动协议。根据 58 到家原美甲师王然（化名）向记者介绍的情况，员工大规模离职从 6 月份就已开始，主要原因在于“任务量逐月增加，与入职时 58 到家承诺的不一样”。

　　此外，58 陪练也是问题重重。天津的一位 58 汽车陪练员日前被通知遣散。

　　这位 58 原汽车陪练员工表示，58 汽车陪练 1 月进入天津，并在当地招募陪练教练，承诺“五险一金”和底薪，这吸引了很多陪练教练加盟。58 汽车陪练方面要求所有车辆车龄在六年内，行驶里程在 10 万公里以内。由于承诺的待遇较好，不少希望成为陪练的教练特意换了新车。

　　但好景不长，8 月 31 日，58 汽车陪练忽然宣布从 9 月 1 日起“不干了”，并遣散所有员工和陪练。总部表示，9 月 1 日取消天津业务，也不给任何赔偿。

　　对于上述消息，本报记者联系了 58 到家相关负责人，其表示，离职员工主要是由于未达到公司规定的每月任务量，而且也并没有大规模离职的情况，“上海也没有收到任何诉讼通知”。

　　9 月 17 日，该负责人回复记者时再次表示，与公司产生纠纷的不少员工反映的问题并非完全属实，公司将不排除用法律手段处理此类问题。

　　58 收缩 O2O 业务

　　虽然没有 58 汽车陪练“遣返”那么激烈，但是 58 到家的美甲业务确实在悄然收缩市场投入。

　　这体现在 58 到家今年年初与美甲师签订的新劳动协议。对于新《协议》替代旧《协议》，丽人部相关领导曾向美甲师王然（化名）等人表示，“原来的薪酬制度由于增加了成本，不被公司认可”，“并且给公司带来的损失”，因此旧《协议》作废，启用新《协议》。不仅如此，虽然遭到了 58 到家的官方否认，但是王然表示，在今年年初签订新《协议》的会议上，丽人部相关领导也表示，未来将收缩市场投入。

　　王然在接受记者采访时说，第一份《协议》是在去年 11 月中旬签订的，为期一年，“当时 58 到家口头承诺，如果赶在 11 月入职，并干满三个月会多补助 2000 元”。

　　当时的《协议》中表示，每月干满 30 单、50 单，分别可以获得 300 元以及 500 元的奖金，工资制度是保底金加提成，每月工作量超出保底金的部分，按照五五分成。除此以外，《协议》上写明，美甲师工作用品的押金会在员工离职时全额退还。

　　新《协议》抬高了每月满单的限额，每月干满 100 单，能获得 500 元的奖励，工资制度方面，也改成了按照全流水的 80% 发放。

　　不仅如此，连美甲师工作用品押金的退还制度也有了变化，改为半年内离职不予退还、半年到一年内离职退还一半、干满一年全额退还的制度。

　　“虽然不少人都不愿意签新《协议》，但是不签订新《协议》就没法继续工作，所以不少美甲师都签了”，而 58 到家相关负责人在接受本报记者采访时却称，若员工不愿签订新《协议》，旧《协议》依然有效。

　　除此以外，58 到家相关负责人用邮件回复本报记者称，58 到家和美甲师及劳动者之间并非“雇佣关系”而是“合作关系”。但 IT 与知识产权律师赵占领表示，按照里面规定的内容可以看出，这属于劳动合同的范畴。58 到家与美甲师签订的是《协议》，但基本具备了劳动合同的必备条款，应当视为劳动合同，适用于《劳动合同法》，不应随意表示“无效”或者单方毁约。

　　而对于 58 同城旗下 58 汽车陪练的遣散，及 58 到家美甲业务收缩，中投顾问高级研究员薛胜文表示，58 到家在开拓市场的时候，减少人力成本以及市场投放的根本原因在于市场需求量不足。到门类 O2O 服务的市场需求其实并没有想象中大，一方面到门服务的收费一般高于实体店服务；另一方面，当前消费者还是更习惯于到实体店进行体验，总之到门服务较为小众化。58 到家不愿在此市场上“烧钱”过多。

　　O2O 用工成本成难题

　　作为市场的新生儿， O2O 面临的大难题便是探索成熟的商业模式，每家企业都在用自己的方法，希望在市场中抢占先机。在生活服务类的 O2O 中，用工以及人力成本的控制，也需要未来的实践和探索。

　　O2O 的人力纠纷不断，成为 O2O 近期的行业通病。嘟嘟美甲大面积裁员的消息是在 7 月份曝出来的，据悉，嘟嘟美甲之前从天津退出，近期也从成都撤出。

　　其实，各家 O2O 公司产生纠纷的导火索均是裁员。易观国际分析师刘旭葳在接受本报记者采访时表示，一方面是行业遇冷。最近一段时间以来，各种关于“资本寒冬降至”“泡沫论”的言论扑面而来，“寒冬”将在未来“更加猛烈”，并且成为整个 O2O 行业的一场大考。

　　薛胜文表示，目前整体 O2O 行业的融资难度都开始提升，逐渐不被资本市场看好的原因主要是，当前 O2O 盈利模式尚未成熟，大部分 O2O 企业都还没有获得可观的利润，依然在烧钱，这令投资方意识到 O2O 行业泡沫巨大，投资意愿大大降低。O2O 带着光环而生，其概念出现之时，便受到众多投资者追捧，但目前的情况是大量 O2O 企业倒闭，且市场竞争激烈，成活率极低。这让投资方感到 O2O 市场的风险太高。

　　“58 在 O2O 不断进行尝试，业务的收缩也可以说是 58 的试错之举。”刘旭葳认为，有 58 同城作为靠山，资金和资源其实是都有保证的，而发展 O2O 也是在 58 同城本身业务基础上进行发展，此次业务收缩和劳务纠纷，会让 58 同城对于 O2O 行业有一个整体的认识，让以后的行业投资不再激进。因为某个垂直行业以劳务纠纷为代表的负面影响，将会直接影响到 58 同城的平台品牌价值。

正文到此结束