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汽车之家圈地经销商

导语：2015年，汽车之家将全面移动化，全面开展集客业务，重点网罗汽车经销商。

腾讯、京东投资易车后，易车最大的竞争对手汽车之家也开始加速圈地。日前，汽车之家主办的2015中国汽车经销商营销峰会上透露，2015年，汽车之家将全面移动化，全面开展集客业务，重点网罗汽车经销商。

汽车之家CEO秦致在接受记者采访时表示：“汽车行业的互联网化正在给传统经销商带来巨大挑战，但经销商可以利用体验和服务优势，实现与互联网企业的共赢。” 汽车之家圈地经销商

汽车行业全面互联网化

2014年，汽车行业全面互联网化。产品上，特斯拉大红大紫;渠道上，包括汽车之家、易车都在转型成为汽车电商平台;营销上，互联网渠道对于汽车行业的价值进一步显现。秦致认为，汽车行业的互联网化已经不可逆转。

尤其值得注意的是，移动端正在成为汽车行业的重点关注领域。汽车之家发布的《2014中国汽车经销商互联网营销趋势白皮书》显示，汽车经销商对互联网投入力度不断加大，2015年经销商在移动端的投入增幅将达到164%，远远超过在PC端的投入。

汽车行业互联网化的机会也引来巨头参与。就在本月，腾讯、京东联合投资了易车网，共同拓展汽车电商业务。汽车之家拒绝就此发表评论。但汽车之家方面认为：“汽车专业电商销售的转化效果相对其他线上渠道更为显著。”据了解，2015年，汽车之家的重点将放在移动端和开展集客业务上，提高流量的转化效率。

电商经销商的O2O合作

在家电、百货等众多领域，线上渠道一般被认为是抢了线下渠道的蛋糕，双方是仇敌关系。汽车领域则表现出另一种形态。表面上看，互联网渠道的兴起让汽车经销商受到挑战，实际上由于汽车行业的特殊性，体验和服务都是线下店独特的优势;汽车电商只有联手经销商才能实现O2O的闭环。

但在新车、二手车销售被汽车电商分食的情况下，经销商如何生存?业内专家表示，“汽车行业人、车、店三者中的任何一个都是产业链不可缺少的一环”，经销商应当扬长避短，展开差异化竞争。差异化竞争的核心就是提升体验，挖掘汽车后市场的价值。前天，汽车之家也发布向经销商提供客户管理解决方案的平台“i车商”，帮助经销商提升互联网流量转化效率和客户管理水平。

秦致表示：“2015年，汽车行业的互联网变革仍将深入，未来经销商可以与线上平台实现共赢。”

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