消息称e代驾已完成拆除VIE架构 计划国内上市
1 月 26 日消息，近日有消息人士爆料称，e代驾已完成股权重组，已拆除 VIE 架构并完成了员工持股工作。消息若得到确认，这就意味着e代驾已经扫除了上市障碍，具备了登陆国内资本市场的资格。
前述消息人士透露，e代驾已经在内部完成了股权改革工作，首先将公司业务主体由北京易驾易行汽车技术开发服务有限公司（VIE 结构公司）转为北京亿心宜行汽车技术开发服务有限公司（国内注册公司），同时所有员工也已经完成了劳动合同的重新签署，从易驾易行转到了亿心宜行。据e代驾内部人士透露，e代驾将给部分核心司机发放期权，让这部分司机能够在未来享受到平台快速发展带来的红利。
如果e代驾能在年内上市A股市场或上交所战略新兴板，很可能成为国内 O2O 行业资本第一股。
但此前有消息称，即将问世的上交所战略新兴板的目标锁定海外中概股企业，尤其是具备互联网概念的企业。
这些企业又分两类，第一类是流动性为正的企业，市值规模需达到 10 亿人民币，收入需达到 1 亿元人民币，近两年的现金流需达到 3000 万元人民币;第二类是流动性为负的企业，市值规模需达到 15 亿元人民币，收入需达到 1 亿元人民币。e代驾在 2015 年 5 月完成了D轮 1 亿美金融资后，其估值已经超过 8 亿美金，符合这些资本上的硬性指标。
2014 年 10 月 17 日，58 同城宣布以 2000 万美金投资e代驾，据投资协议，e代驾向 58 同城发行 7.8% 的普通股。e代驾在本次交易中估值逾 2.5 亿美金，e代驾的天使轮投资人经纬创投，A轮投资人光速也参与本次对e代驾的增资。此后，58 同城将自己的代驾业务并入e代驾。2015 年 10 月神州专车与e代驾合并。
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你这基本没有更新呀，最近文章显示还是2019年的文章。不符合要求哈
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可以提供一下源码吗
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不是商业站，鸡娃学习笔记
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