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库克：招聘汽车行业的人才并不能说明什么

　　2 月 23 日消息，苹果公司 CEO 蒂姆·库克于本月 12 日在苹果公司库比提诺总部接受了《财富》的采访。苹果公司连续 9 年被《财富》评为最受尊敬的公司。在本次采访中，库克深入探讨了苹果公司的股票现状。他谈到处于下降周期的苹果公司将会如何运作，而曾经坚定不移的“唯库比提诺”的认识也在慢慢变化，还有就是对于苹果公司的产品来说服务将起着非常重要的作用。

　　库克的采访也避不过 iCar 这个话题，他仍然没有证实是否存在这么一款产品，但是他表示苹果也许最终决定不开发汽车产品，但是如果苹果做了决定，那么他们也会利用合同制造商来帮助完成汽车的开发和生产，就像他们的电脑和手机也都有其他厂商代工一样。

　　Fortune：虽然第一季度苹果的 iPhone 销量高达 7400 万，盈利 180 亿美元，但还是被指为表现平平。对此你有何感想？

　　库克：我很擅长屏蔽这些不好的声音。我会问自己这些问题：我们做的是正确的事情吗？我们是否迷失了方向？我们是否还在坚持制造最好的产品，帮助人们丰富他们的生活？这些问题，我都找到了满意的答案。人们很喜欢我们的产品，顾客很高兴，这就是我们的动力。假以时日，一切都会更好。

　　你们是否曾经探讨过这些问题，或者你完全回避这类话题？

　　它能够帮助提醒公司内部的人苹果公司正经历着一个发展周期：“一切都会过去的。”在我看来，虽然有点奇怪，但是这些周期会很长。苹果必须经历这样的周期，因为我们还是倾向于继续稳定地投资创新，而其他公司在这种时候都会选择撤退。我们的一些最伟大的创新和产品就诞生在挑战非常严峻的时期。而且如今资产价值下降，所以即使是在下降周期我们也能够对创新进行大量投资。

　　您刚才提到资产价值下降，但是苹果一直以来都不是一个疯狂进行收购的公司。

　　这个嘛，资产是有不同的形式。同样一笔钱，你可以建立更多店面。你可以深入像印度这样的市场，而且现在不管什么东西都变得更加便宜。有一段时间我们平均每 3-4 个星期就会收购一家公司。所以也必须承认如今在私人市场和公共市场，公司也变得越来越便宜。还有股价也越来越便宜。所以对于我来说，看到杯子里有一半是满的，而不是像悲观的人看到杯子里有一半是空的。

　　从创新成果的角度来说，苹果公司的心态曾经是最重要的。这一点现在是否已经改变？

　　有很多创新成果都诞生于此，以后还会有更多创新诞生于此。我们在以色列也有研发中心，所以在那里我们也有创新成果。一般来说，我们也会收购其他地方的公司。而等到我们对这些公司的所在地熟悉起来之后，我们就会在这些地区招聘更多员工。

　　我想曾经 Mac 和现在的 iPhone 一样，有过为公司创造 75% 营收的时候。那么你是否考虑过一个更理想的产品营收组合方式？

　　Mac 曾经是公司的全部营收来源，后来 iPod 出现了，营收组合方式开始出现变化。所以我现在是这样看待这个问题的，把重点放在开发最好的产品上，而不是时刻关注这个组合中有什么产品。所以才有了如今十亿活跃苹果设备在用。我们不断增加服务的数量，上个季度公司服务类营收大约 90 亿美元。

　　让我们以一种稍微不同的方式来提问，传统观点认为苹果公司提供服务主要是为了销售设备。

　　我们从来不这样认为，我们是将它与开发伟大的产品联系在一起。服务——我们认为服务也是一种产品。所以不管是 Apple Pay、Apple Music 还是 App Store 中的海量应用，这些都是因为设备的安装基数才发展起来的。而且从经济的角度来说，服务潜在的机会非常大。

　　我很喜欢 Apple Pay，但是我希望它覆盖的范围能更广。

　　请相信，我们正在解决这个问题。过去几个季度接受 Apple Pay 的商家非常多，所以它发展得很快。但是未来几个月，你会看到它出现在人们日常消费的场所。

　　我想把话题转到创新上。

　　最重要的东西一般都放到最后来谈。

　　确实。你之前有大概谈过汽车的话题，但是你从未对媒体广泛报道的苹果汽车项目置评。维基百科上列出了汽车行业中目前已经加入苹果公司的知名专家。为什么不借此机会说说，比如“你知道吗？苹果汽车这个消息基本准确，那我们为什么要开发汽车产品呢？”

　　嗯，我想我大概不会这么说。苹果能够发展到今天是因为我们是一群有好奇心的人。我们探索技术，我们探索产品。我们不断探索如何开发人们喜欢的、在某种程度上能给人们的生活提供便利的伟大产品。你也知道，我们不会开发很多产品类型。我们大量进行精简，我们讨论各种产品，但是真正开发的越来越少。

　　在各种各样的事情上进行相对大的投资，但是最后却不能成功地商业化，这样的风险你们承受得起吗？

　　这个，我们能吗？当然可以，但是我们会这样做吗？我们不会投资大量的资金去进行探索。所谓我不能对你所说的这个领域进行过多讨论。但是一旦我们投资了大量的资金，那我们肯定就会下定决心把它做好。通常我们和不同小组的人合作探讨。还有就是要保持好奇心。想要探索技术，选出合适的那一项，首先要做到非常熟悉这项技术，这样你才能够想象这项技术科如何利用。这个放在我们身上就是，我们从来不争做第一个，而是要做最好的那一个。我们探索不同的东西，不同的技术。一开始我们可能不知道它们能给我们带来怎样的产品。后来慢慢地我们发现某项技术或许能够让我们现有的东西更强更好。但是只要我们进行了大量投资——比如我们开始对生产工具或者类似的东西进行投资——那我们就会坚定不移地走下去。

　　所以你是将在生产工具投资一大笔钱和组建几个百人小组区别开来？后者并不一定需要一大笔钱也能组建的起来？

　　是的，我不会说有一大笔钱就能够获得这些人才。

　　你是否想过也许未来有一天，厂商也会选择在和其他厂商共同合作的基础上制造汽车产品？

　　我想如今已经有这种合作模式了，但这个模式并不适合汽车行业。这不是因为这个行业的诞生方式。这个行业的诞生方式和我们现在所在的行业——电子行业是相似的：人们开始自己进行生产制造，而随着时间的发展，供应链慢慢发现专业化才是一个更合适的方式。所以很多公司就会开始选择这种方式，保持不同水平或者不一样的专业化方式。

　　那么你能想象汽车行业的供应链发展吗？

　　当然。但是我想它不能以这种模式发展不存在什么根本原因。

　　好吧，那最后一点：新园区的开张日期是否已经确定了？

　　我们还没有确定，但是我希望能在一年的时间里搬进去，开始搬迁的事宜，我想应该在 2017 年初。想到这点我就觉得好激动。新园区能让很多人回到这里上班，这点很重要。现在我们公司的人分散在不同的地方，如果大家都能搬回来就太好了。

　　新园区起什么名字你想好了吗？你们是否想过要以纪念乔布斯的形式来给整个园区命名？

　　我们还在讨论这个问题。我们肯定会以某种恰当的方式来纪念他。我们还在和劳伦斯·乔布斯以及乔布斯的家人讨论。

库克：招聘汽车行业的人才并不能说明什么