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滴滴盟友Lyft纽约发力：10个月订单量增长5倍

　　Re/code 中文站 3 月 9 日报道

　　美国排名第二的打车应用 Lyft 正在一个关键市场取得不错的发展势头。根据 Lyft 提供的数据，自 2015 年 5 月以来，该公司在纽约的司机总数增长了 4 倍，而周活跃乘客数达到了 6 倍。今年 2 月，纽约 Lyft 司机完成的订单总数是 2015 年 5 月时的 6 倍。

　　Lyft 拒绝透露，在纽约具体有多少司机，以及完成了多少订单。

　　这些数字本身并不能准确反映 Lyft 和 Uber 在纽约的竞争态势，但这明确表明，尽管 Uber 有着先发优势，但纽约的乘客和司机也欢迎 Lyft 的发展。

　　近期 Lyft 在美国 33 座城市，包括纽约，进行了降价，这是乘客数增长的一个重要原因（Uber 此前在 80 多座城市进行了降价）。与此同时，Lyft 也在加大营销投资，例如扩大营销团队，以及开展更多推广活动并购买更多广告。

　　另一方面，司机更多选择 Lyft 是因为这一平台上有出行需求，从而可以带来收入。一些司机也同时注册了 Lyft 和 Uber 两个平台。Lyft 美国东海岸地区总监埃文·科恩（Evan Cohen）表示，Lyft 正在继续对一些司机项目进行投资。在某些项目中，基于司机在平台上工作的时长，Lyft 抽取的佣金比例会下降，甚至完全不抽佣金。

　　不过科恩承认，当 18 个月前在纽约市场启动服务后，Lyft 最初对纽约的投资较少。他表示：“在这里，我们必须从零开始。在 1 年前，我们才开始投资团队和司机支持项目。”

　　对 Lyft 和 Uber 等公司来说，争夺市场份额是一种无休止的平衡。科恩提到了出行分享博客哈里·坎贝尔（Harry Campbell）近期的一项调查。他表示，80% 司机更愿意为 Lyft，而不是 Uber 开车。

　　科恩指出，尽管今年早些时候 Lyft 和 Uber 都下调了价格，导致司机的每订单收入减少，但因为 Lyft 提供了类似小费的额外功能，因此更受司机欢迎。

　　为了更好地利用更多司机，Lyft 需要确保司机能接到足够多的订单。目前，Lyft 的订单量增长速度比司机增速更快，这意味着司机会在 Lyft 平台上花更多时间。而由于司机人数的增长，乘客的平均等待上车时间也从之前的 6 分钟下降至 3 分钟。

　　不过，这样的增长尚未转化成盈利，尤其考虑到 Lyft 仍在投入资源进行补贴。关于业务增长和盈利的问题，Lyft 拒绝提供具体数据。

　　到目前为止，Lyft 已经完成了 20 亿美元的融资，而近期估值达到 55 亿美元。滴滴也是 Lyft 的投资方和合作伙伴之一。

　　此外，关于美国全国范围内的业务运营，Lyft 描绘了更清晰的概况。Lyft 的 31.5 万活跃司机每月完成 700 万次出行订单，为 500 万活跃乘客提供服务。作为对比，Uber 提供的数据显示，2014 年 12 月，该公司的日订单量达到 100 万。

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