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从3000名专车司机吸毒或有前科,看创业公司野蛮生长背后

从3000名专车司机吸毒或有前科,看创业公司野蛮生长背后

引:深圳公安部通报,由于专车驾驶员招录把关不严,部分驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题。信息显示,2015年深圳全是网约车共发生交通违法75.6万宗,上报涉网约车交通事故共3653宗;部分网约车驾驶员疲劳驾驶、带病上岗,甚至发生了个别驾驶员载客途中猝死的情况。

一早看到这则消息顿时毛骨悚然,是只有深圳有?还是全国普遍都有?会不会哪天自己碰上了或者自己家人碰上了?万一真的碰上了,消费者如何保证自身安全?亦或如何维权?总之是细思极恐。第一时间打了电话给自己的周边亲朋好友,让大家慎重选择网上约专车。

与此同时,作为在“万众创业”时代背景下的一名创业者,我对这样的消息实际上是又爱又恨,因为如果从事情的两面来分析,那么可能专车公司也很无奈,政府方面也很无奈。

一说专车,大家可能就会想起Uber、滴滴这两家创业型的公司。

前段时间刚刚曝出Uber司机性骚扰顾客事件,闹得满城风雨。我围绕该事件所写的评论文章《从Uber遭诉性骚扰,论水军的重要性》全网阅读量累计近千万,可见老百姓对于该类安全事件的密切关注度。

此前我看过一个某大学教授与崔永元关于转基因问题的辩论。该教授算是国内乃至国际上比较权威的一个转基因科学家,他驳斥小崔不应该抓着转基因的某些小尾巴不放。科学要发展,时代要进步,应该给与科学家一定的空间,并给与鼓励与支持。小崔说了很多,但大体的意思是:科学要发展没错,但不应该拿老百姓当小白鼠。科学家自己还没搞清楚是否安全可靠,就不应该将产品上市。

在为小崔叫好的同时,我想起了很多被风险投资撵着快速往前跑的“创投界”。

通常人民币基金的退出时间是3~5年,美元基金的退出时间7~9年,个别更加长一点。由于这个机制的限制,风险投资商们不得不催促被投公司指数级的野蛮生长,有时候甚至是拔苗助长。然而,我们放眼全球,一个能算得上有含金量的“品牌”有几个是3~9年里成就的?

我前些年曾经和一位非常资深的投资人朋友聊天,我说我希望把我的伊视可“验光车上门配眼镜”项目,通过专利性的产品升级、处方式的服务升级,做成一个超专业化的品牌。

还没等我说完,他就立刻打断我说:我知道你给老外做了很多年品牌运营,很了解一个品牌如何成长和发展。我自己也在国外呆了那么长时间,也知道品牌成长是怎么一回事。一般没有10年、20年以上的时间积累和沉淀,根本无法打造一个市场信赖的长寿品牌。但是,作为风险投资人,如果你和他说品牌,那对不起!他肯定会拒绝你。即便他认可你的说法也一定会拒绝你,因为他们是拿钱和时间赛跑,追求的是一个“用最快的速度得到最大化的收益”。

从这段话我们不难看出,如果把成就一个“品牌”当成创业公司的梦想,那么风险投资本身就是与这个梦想背道而驰的。就好比既要马儿跑,又要马儿不吃草......如此一来,原本可能有机会成功的梦想,极有可能因此而中途破碎。也因此,使得创业的成功几率变得更加微乎其微。

我们再次回到“3000名专车司机吸毒或有前科”上来,想一想:是否正是因为企业被资本撵的无可奈何,而不得不放宽专车司机招录条件,从而引发了危险事件呢?所以我说,遇到这样的事情,作为专车公司其实也很无奈吧?

我们看到了,这则消息在通报的时候,并没有特别指出是哪家专车公司。想必一方面是想警告一下创业型的专车服务公司,另一方面也是出于对创业公司的保护吧?政府的良苦用心与无奈着实可见。

之前有很多人在网上指责政府对企业创新管的太严,没有想象和发展空间了。个别公司甚至还因此与有关职能部门有了冲突。那么大家可以回到我上一段文字的例子中,你的想法和说法是不是像极了那位指责小崔的转基因科学家?

315的时候,央视曝光了“饿了么”,于是很多多事之人就在网上发出段子说“饿了么”没给央视交保护费。其实我当时在想,我每天都在用这些外卖App叫午餐,如果送过来的是苏丹红咸鸭蛋、瘦肉精红烧肉、发芽土豆块、三聚氰胺牛奶......那请问,你觉得这是“保护费”的问题吗?

从今年1月到3月,全国有近5000人或企业申请我伊视可“验光车上门配眼镜”的共享加盟,然而通过我们针对申请者做的5~8年背景调查、敬业测试与压力测试,第一轮最终我们只敲定不到100个符合资格的合作人,经过培训考核可能还要筛掉一批。

我的一个在政府职能部门工作的亲戚问我为什么那么较真儿?怎么不放开步伐跑的快一点?我说品牌这东西养起来难,砸起来快。互联网信息传播速度那么快,一旦出点纰漏,掀翻的可是一船人。我对品牌负责任就是对现在所有的合作人负责任。

但是回过头来一想:咦?这位领导亲戚说话怎么像极了当下很多风险投资商们的口吻?他告诉我其实他们现在属于多重角色的扮演者:一方面希望大家响应国家号召,多做创新创业。另一方面由于各种创新而导致“监管难”,一些法律制度严重跟不上步伐。再一方面也希望创业公司跑的快一点,多为当地政府争光。三方面汇聚到政府相关部门就会形成很大的矛盾与冲突。个别时候还真的是猪八戒照镜子,里外不是人。可见有多无奈......

再回到“3000名专车司机吸毒或有前科”的话题上来,如果不到忍无可忍,相关的政府部门真的会如此痛下狠心吗?作为所有的创业公司、投资人,当看到这则消息是不是都应该稍微放慢一些步伐,静下心来想一想,如何让创新重新回到“用户价值第一”的本质上来呢?

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