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一组iPhone的有趣数字：零部件“旅程”能绕地球12圈

　　4 月 13 日，如今的消费者如果今天在苹果官网下单购买 iPhone，他们或许明天就能拿到新机。但许多人没有意识到的是，如今我们所使用的绝大多数 iPhone 都是经过了长达 50 万英里的旅程才能最后到达我们手中，并成为消费者日常生活中最重要的移动电子设备。

　　根据美国科技媒体《连线》（Wired）给出的苹果物流网络运行信息来看，将所有 iPhone 需要用到的零部件组装在一起至少需要经历 50 万英里的旅程。而且，几乎每一家供应商对于自己能够成为苹果供应链合作伙伴都感到十分自豪。

　　《连线》透露称，iPhone 的主要供应商合作伙伴多达 20 多家企业，这些企业分布在三大洲和两个岛屿。

　　“由于许多零部件并不简简单单是从供应商直接到达最终组装地的，因此这也就大大增加了苹果零部件运输网络的复杂性。在很多情况下，零部件都需要从始发地首先被运送到下一站同其他零部件进行组装，然后可能会再被运回始发地被发往别的地方。”《连线》写道。

　　通常来说，一部 iPhone 在正式组装前的零部件“里程数”就足以绕地球 12 圈。就拿 Home 键来说，目前苹果在这一按钮中集成了许多功能和模块，而其组装过程也自然不简单。据悉，Home 键表面所使用到的蓝宝石材质源自中国（长沙市），这一按钮上的一圈金色圆环则是在 550 英里外中国的江苏省供货的。在 Home 键中集成的 TouchID 传感器来自 5000 英里外的欧洲地区，底部按钮开关源自日本、Home 键中使用到的塑料材质源自日本和中国，而内置的柔性电路板则来自中国台湾地区。

　　接着，在所有这些零部件准备完毕后都会统一运送至 1500 英里外的日本夏普镭射工厂，并在这儿进行焊接和组装。接着，组装好的 Home 键会被运送到 1300 英里外的富士康工厂，后者则会负责一部 iPhone 的最后总装工作。

　　因此，单单是 iPhone 的 Home 按钮在完成最后组装前就需要经历 12000 英里的旅程。而且，上述 Home 键的行程并没有涉及原材料、包装的运输，以及加工它们所需要的水、能源的输送，甚至每家工厂员工的迁移。同样的道理，iPhone 的其他大部分零部件在最终达到组装地前也需要经历相似的旅程。根据《连线》给出的计算结果来看，将所有 iPhone 需要用到的零部件运往最终组装工厂至少需要经历 50 万英里的旅程。

一组iPhone的有趣数字：零部件“旅程”能绕地球12圈