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天地汇卡航甩挂，道路货运新玩法

5 月15日，亿欧网受邀参加天地卡航战略发布会暨天地汇全国干线运输甩挂网络启动仪式，会上天地汇推出核心产品“天地卡航”，旨在联合扶持现有专线共同打造合作专线甩挂网络，最大限度发挥运力效能，降低空驶等待时长，全方位提升盈利水平，提高运输效率。

“天地卡航”是由天地汇公路港作为第四方平台，整合众多专线物流企业，基于天地汇公路港的网络、信息化系统、品牌等面向中国零担市场推出标准化服务的网络化零担快运产品，实现公路港之间的互通互联。

天地汇是一家从事全国物流园区网络化经营管理的物流产业互联网平台公司，以“互联网+物流（园）”的方式整合以“ 小、散、乱、差、多 ”为特征的中国公路传统物流行业，以标准化、集约化的方式推动传统企业的转型。此次天地汇推出“天地卡航”，以甩挂运输的方式提升效率，降低运输成本。

据相关资料显示，甩挂运输是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。所谓“甩挂”，就是当配送车将满载的集装箱送到目的地时，车头与集装箱可以分离，车头再将满载的另一个集装箱运回，从而减少干线返程的空载率，并最大限度地节约等候装卸的时间。

业内人士表示，从甩挂运输的含义来看，做甩挂的前提是有充足的货源，而无充足货源的时候，甩挂的经济效益并不能显现出来。从某种意义上来说，甩挂运输模式，也是作为传统物流人对未来的一种思考，寻求在“物流+互联网”或者是“互联网+物流”的一种破局之路。

会上天地汇董事长徐水波表示：目前中国物流成本高的三大原因（ 交易环节、运输环节、资金环节 ），并指出以现在的技术其实是可以继续优化的，而围绕车辆运输效率根本性提升是重要的出路，而发达国家通用的甩挂运输方式就是行业发展的方向。

此前徐水波在接受亿欧网专访时表示，在电商物流的迅速冲击下，交通瓶颈制约等一系列综合因素的冲击下，物流行业面临小批量，多批次的配送将进一步提高区域配送公司的压力。物流园区串联成网，区域型物流企业也将被迫向全国化发展，在此机会下，以提供一个综合的供应链解决方案的第四方物流平台将成为物流行业的领导者。

近年来，在宏观趋势以及新技术的推动下，我国物流行业正在飞速发展，虽然与发达国家相比仍有落后，不过从其现在的发展速度以及市场来看，赶超发达国家只是时间的问题。发展甩挂运输绝不仅仅是一种组织模式，也不是一种单纯的创新，要以此为契机，带动整个道路货运行业发展方式的变革，推动整个行业的现代化。

本文作者苏磊，亿欧网专栏作者；微信：sulei9678（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。

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