《华尔街日报》据知情人士消息称 ,打车应用 Lyft 最近雇了 Qatalyst Partners 帮自己找买家。
Lyft 是 Uber 在美国打车市场最大的竞争对手。直到最近,两家公司都依赖给司机、乘客提供高补贴,烧钱来抢市场。
就拿旧金山来说,尽管这个城市是 Uber 最早进驻的城市,现在他们还在本地跟 Lyft 烧钱拼低价。
为了吸引新用户,Lyft 甚至请人守在火车站、公交站等地方发 50 美元新用户优惠券。最初 10 单,每单可以减免 5 美元车费——而 5 美元的车费,基本上可以在旧金山市中心穿行了。
Lyft 也会给推荐来的新司机,开满一个月,推荐者和新司机都能拿到 800 美元的奖励。
但同样低价和新用户补贴的做法,Lyft 能持续的时间肯定没有 Uber 来得久。
自从去年 12 月 F 轮融到了 10 亿美元之后,今年以来一直没有融资的消息。而竞争对手 Uber 比 Lyft 的融资情况要好得多:
这种情况下,Lyft 考虑要卖掉自己也是一个很正常的选择。
这次 Lyft 找的从经手人 Qatalyst Partners 也是经验丰富,2 周前,他们刚促成微软 260 亿美元收购 LinkedIn 的交易。
至于谁会接盘,目前推测可能的买家是通用汽车。据称,Qatalyst Partners 已经接触了通用公司。
去年 12 月,通用刚给了 Lyft 5 亿美元,拿了 Lyft 10% 的股份,打算和它一起打造无人出租车队。
但毕竟是买下一家估值为 55 亿美元左右的公司,通用估计还要考虑一下。从价格看来,Lyft 比通用当下市值的十分之一还要多一点 。
题图来自 Flickr@ SPUR