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滴滴们让北京市民每趟出行节省 6.3 分钟,节省时间等值于 872 万元人民币

滴滴们让北京市民每趟出行节省 6.3 分钟,节省时间等值于 872 万元人民币

近日,滴滴出行等发布《知道——华北城市智能出行大数据报告》(以下简称“报告”)显示,在北京,滴滴们每天为北京市民节省 21.8 万小时的等车时间,日均提供 189 万人次出行,每趟出行节约 6.3 分钟,且相当于提升现有出租车服务水平 1.1 倍。

《2015 北京市交通发展年度报告》显示,北京时交通拥堵有所加剧,中心城出行总量比上一年度增长了 2.7%,拥堵时间为 1 小时 55 分,严重拥堵级别里程比例占到了 10.4%。滴滴等智能出行平台依托大数据的能力,正在通过提高闲置车辆利用率有效补充城市运力。以北京为例,在智能出行平台出现以前,每辆车日均服务人次为 1.99 人次,而智能出行平台的日均服务人次达到 2.24 人次,小汽车利用率提升 12.1%。

罗兰贝格《移动互联下的城市综合出行变革》显示,2015 年路边扬招 10 分钟内成功的比例仅占 40%。而今日发布的《报告》显示,智能出行平台上订单在 10 秒内被接单的比例已经接近 90%,平均等车时间从过去路边扬招的 11.9 分钟缩短至智能出行的 5.6 分钟。智能出行每天为北京市民节省下 21.8 万小时的等车时间,按照北京市 2015 年度北京市职工平均工资 7086 元计算,节省时间等值于人民币 872 万元。

在过去的 2015 年,滴滴出行平台完成 14.3 亿订单,这相当于在中国平均每个人都使用滴滴打过一次车;累计行驶里程达 128 亿公里,相当于环绕中国行驶 29 万圈,累计行驶时间达 4.9 亿小时,相当于昼夜不歇的行驶 56000 年。在北京,工作日每天早晚高峰的智能出行量已经达到 70.2 万人次。《报告》显示,日均出行量相当于 234 列地铁载客量、6274 辆公交车载客量、76300 辆出租车运量。

在北京,目前专快车(含拼车)和顺风车已经成为出租车的有力补充,特别是在早高峰阶段,专快车和顺风车可以提供 1.9 倍出租车运力。《报告》显示,智能出行在北京市每天提供 189 万人次出行,相当于提升现有出租车服务水平的 1.1 倍。截至 2016 年 2 月,北京市共有 259 万个小客车申请指标,《报告》预计共享出行的渗透率仍需扩大 2.7 倍才能满足居民小汽车出行需求。

原文  http://cn.technode.com/post/2016-07-01/didi-beijing-save/
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