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滴滴收购优步中国后老外觉得Uber在中国打了一场败仗

　　文/纪振宇

　　优步中国与滴滴出行合并的消息，不仅在国内引起强烈反响，国外的投资人和科技媒体圈同时也在热议，Uber China，DIDI Chuxing 等关键词很快登上了 Twitter 等社交媒体的热搜榜。

　　目前国外投资人和科技媒体圈对于此事的态度和观点主要认为，Uber 在与滴滴在中国市场的争夺中败下阵来，但却是众多投资人的一次胜利，对 Uber 来说，能够获得合并后新公司的近 20% 的经济权益却可能成为一笔成功的投资，意义甚至不亚于雅虎当年对阿里巴巴的投资，另外，Uber 在中国停止与滴滴的“烧钱大战”，也为其准备上市扫清了障碍。

　　观点一、合并标志着 Uber 在中国市场的失败

　　包括《华尔街日报》在内的多家主流西方媒体称，优步中国最终选择与滴滴出行的合并，显示了 Uber 与滴滴在争夺中国出行市场方面最终以失败告终。彭博称，Uber 首席执行官卡兰尼克向中国市场举起了白旗。《财富》杂志专栏作家 Dan Primack 也直言不讳地说，Uber 在中国输了。

　　尽管 Uber 和滴滴在各自所占有的中国市场份额方面各执一词，但多家第三方研究机构的数据显示，滴滴目前在中国出行市场方面的份额遥遥领先于 Uber，滴滴目前约有 4210 万活跃用户，而优步中国仅有 1010 活跃用户，另外，滴滴在全国 400 个城市运营，去年全年在滴滴应用平台上完成 14 亿单，Uber 仅在中国 60 个城市运营，原计划在 2016 年达到 100 个。

　　不久前，滴滴又宣布获得苹果 10 亿美元的投资，那张苹果 CEO 蒂姆库克微笑着和柳青同坐一辆车前往王府井苹果店的照片令 Uber 紧张不已。著名风险投资人、Uber 董事会成员 Bill Gurley 表示，“没有人喜欢自己的竞争对手获得数十亿美元的投资。”

　　观点二、合并对 Uber 来说是一次成功的投资

　　根据合并协议，Uber 将获得合并后新公司的近 18% 的经济权益，对此，很多投资人认为，从投资角度来说，Uber 赢得了一次很好的投资。

　　硅谷一位长期关注中美两国创业环境的投资人此前对腾讯科技表示，滴滴和 Uber 的中国业务合作是最终难以避免的结果，关键在于各自利益以及投资人利益如何划分，对于 Uber 最终能够获得近 20% 的经济权益，他认为有些“出乎意料”，比预想的结果要好，因为之前 Uber 在中国的业务已经处于被动。

　　美国科技媒体 Business Insider 创始人 Henry Blodget 称，“尽管 Uber 在中国输了，但却拿到了一次很好的投资，以数十亿美元的代价换来了估值 350 亿美元新公司的 18% 的股权。”

　　科技媒体 Tech Crunch 记者 Josh Constine 认为，Uber 最终选择获得 20% 的新公司股权的结果，要好于其决定一直与滴滴进行“烧钱”大战能够赢得的市场份额。

　　Dan Primack 认为，Uber 的这一次投资堪比雅虎当年对阿里巴巴的投资，当年雅虎以 10 亿美元获得阿里巴巴 40% 的股权，如今这笔投资的市值已经超过 400 亿美元，近期以不到 40 亿美元出售的雅虎互联网业务还不到其十分之一。

　　观点三、外国科技公司在中国难以获得成功

　　基于 Uber 在中国的业务最终选择与滴滴出行合并，美国投资及科技圈人士表示，这又是一个最新的美国公司在中国难以获得成功的例子。

　　《华尔街日报》以“至今没有一家美国的互联网公司在赢得中国市场方面赢得过胜利”为题，称 Uber 或许是在众多想在中国开展的美国互联网公司中最竭尽全力的一个，但最终这样的努力被证明还是不够。

　　《经济学人》评论称，尽管不像其他美国科技公司同行那样是由于某些政策上的原因而导致在中国市场的失败，Uber 在中国是由于碰到了一个本土更加强大的对手。

　　自从 Uber 首席执行官卡兰尼克高调宣布将一年投入 10 亿美元用于拓展在中国的业务时，Uber 和滴滴的出行市场争夺战正式打响，前不久，双方又分别高调宣布大规模的新一轮融资，向外界显示用于“打车大战”的“军火库”依然充足，新加入的投资者包括苹果公司、沙特主权基金等影响力更大的投资者。

　　观点四、Uber 将把更多精力放在全球市场的拓展上

　　尽管 Uber 的中国业务最终与滴滴的合并被大多数观点认为是一次失败，但有观点认为，从长期看，对 Uber 将精力放在中国以外的其他市场的拓展上，从而进一步巩固在全球范围内的出行市场的霸主地位则是利好。

　　Uber 曾表示，其业务在美国和加拿大市场已经实现盈利，但在发展中国家为了拓展市场份额，依然处在亏损中。

　　Facebook 前首席技术官 Bret Taylor 认为，Uber 中国业务与滴滴的合并是近期科技圈发生的最大的新闻，Uber 的盈利状况将变的更好。

　　纽约大学教授 Arun Sundararajan 说，对 Uber 来说，威胁其在全球范围内运营的最大风险就是其业务在中国一直处于损失资金的状态，从长期看，这次合并可以让 Uber 将业务重心放在全球其他市场上。

　　这些市场包括目前 Grab、Ola 等打车应用占主导的东南亚市场以及被 Uber 的主要竞争对手 Lyft 所占据的部分美国市场。

　　观点五、合并是投资者的一次胜利

　　一位投资人认为，此次合并对投资者来说是一次成功的“本垒打”（棒球术语，指击球员将球击出场外直接得分）。

　　随着 Uber 和滴滴两家初创公司的融资都进入到中后期，越来越多的颇具影响力的投资者也加入进来，最新一轮融资中，包括苹果、沙特主权基金等纷纷加入投资者阵容，更早期的投资者包括中国三家最大的互联网公司：腾讯、阿里巴巴和百度，美国顶尖的风险投资机构 Benchmark Capital、NEA、KPCB、Google Ventures 等，此外还包括高盛、摩根大通等传统金融机构的科技行业投资部门等。

　　在各方投资人的压力下，Uber 和滴滴在争夺中国市场方面的“烧钱大战”也难以持续，合并对于投资人来说是最愿意看到也最符合利益的一种结果。

　　云九资本董事总经理邱谆对腾讯科技表示，尽管无法精确地计算这笔交易到底对哪一方更有利，但从 Uber 的全局来看，是符合其长期利益的。

　　他认为，在合并谈判过程中，Uber 可能受到来自投资人一方的压力更大，因而在谈判中滴滴可能更占优势，最终 Uber 能够获得新公司近 20% 的经济权益已经是一个不错的结果。

　　与此同时，还有分析认为，合并相当于除掉了 Uber 上市的最后一块障碍，目前估值已经高达 680 亿美元的 Uber 是全球范围内最“昂贵”的“独角兽”，在中国业务与滴滴合并尘埃落定后，Uber 在财务表现上将能够呈现更好的状态，为上市做更好的准备。

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