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借壳上市，韵达欲图谋农村电商市场？

前不久，韵达拟以180亿元人民币借壳上市，这是继圆通、申通和顺丰之后，又一家大型民营快递公司上市。而在此前，百世、优速、天天、快捷和速尔等多家较小规模的快递公司都已经成功融资补充“弹药”。这让人不禁疑问，动作频频的快递市场是要生变了吗？

齐刷刷上市，冲喜跟风更为融资

绚丽光环的背后，快递企业扎堆上市隐藏着重重危机。曾几何时，“三通一达”占据了国内快递市场份额的70～80%。从公开的经营数据中，圆通、申通与韵达的市场份额已从2013年的42.9%下降到2015年的37.6%。加上中通，“三通一达”的整体份额也只有50%左右，下降非常明显。

从2015年开始，快递行业的增速明显减缓，这让市场下滑的“三通一达”直接面临业务增长压力。于是快递企业开始齐刷刷的通过上市来缓解危机，而申通、圆通和顺丰上市后股价表现都不错，韵达上市可能也有跟风的成份。

当然最根本目的还是为了融资。相比已经发布募集配套资金方案的申通、圆通和顺丰，韵达已经晚了一步，借壳上市尚未真正融到资金。但业内人士分析认为，聂腾云和陈立英夫妇持股高达70%，是为了给上市后再融资留下空间，韵达应该还会再发布相关再融资方案为自己募集资金。

农村电商市场将决定成败？

而如前所述，韵达最终募集到的资金将可能主要投向硬件设施建设。笔者预测有两个方向：一是升级改造现有的物流体系，二是进军农村电商市场。

目前，“三通一达”通过网络优势仍占据不小的市场份额，但它们的物流体系与顺丰和京东相比，存在着不小的差距，升级改造现有物流体系成为当务之急。另外，去年韵达就宣称农村电商是其业务增量的亮点，而农村电商被认为是最有潜力的市场，韵达进军农村电商市场也顺理成章。

但农村电商市场面临着重重困难，区域广、投入大、成本高和周期长，这些因素制约了市场发展。多数快递企业进入微利、无利甚至亏损状态，光靠有限的融资，韵达恐难以承担巨大的投入成本。京东和阿里巴巴也已着手布局，体量相对较小的韵达如何与它们竞争需从长计议。况且即使有钱烧，“三通一达”未来也难以在农村电商市场上占据主导地位，与电商平台合作才是最终出路。原因很简单，“三通一达”为代表的民营快递企业几乎都没有自己的核心竞争力，借壳上市无法改变这个事实。

展望未来，快递行业可能会展开新的混战，部分中小企业面临出局的危险，但短期内很难出现第二个顺丰，更不太可能产生真正意义上的市场统治者。