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布局新能源市场,让出行实现“新”主义

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 上周,我大北京又双叒叕发布了天气橙色预警,邦哥我走在诺大的北京城里,却被散布在空气中的雾霾深深的裹挟着,好不痛快!小黄车骑的都不开心了……

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 但近几年来,随着石油等传统能源日渐枯竭、环境污染愈发肆意,越来越多的人倡导绿色、轻氧的出行方式。

云杉智慧总裁徐征鹏认为,传统燃油车的限行限购逐渐成为一线城市和二线城市的常态。一方面因为城市交通拥堵,另一方面则是雾霾和严重的汽车尾气。 “针对这种城市痛点,新能源电动汽车可作为出行工具达到节能减排的目的,而共享的方式,则可有效的控制车辆的保有量,进行交通的疏导。”

说到电动车,就离不开充电桩。从全国范围来看,新能源汽车市场正在如火如荼的发展中,而充电桩的运营也开始了跑马圈地式的蓬勃发展。 徐征鹏带领团队将市场上出镜率最高的5家运营企业的充电桩,做了一个简单的加法测算,最终结果大概为20万个。 “很明显,这个数字是非常有吸引力的。”

但实际情况却并非如此。 今年9月份,云杉智慧在广州购买了一批北汽新能源汽车EV200,车子本身没有问题,用户体验也很好,但到现在这批车也没有投放完毕。“没有其它原因,就是因为充电桩短缺!” 徐征鹏解释道。

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 而在广州这个新能源汽车推广的先锋城市里, 云杉智慧团队将市场上排名前三的几家充电桩企业所布设的8000个充电桩,经过一个多月的实地试验、踩点,发现最终能为合适的电动汽车充电的充电桩只有72个。

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 “这样一来,建立城市级的新能源汽车的充电网就变得尤为重要。” 徐征鹏表示,每一辆车每一个充电桩都蕴含了大量的动态交通数据和静态交通数据,而无数的点这样相连接,形成了绿色出行的大数据平台。

12月8日,新能源汽车综合运营服务商云杉智慧在京召开发布会,宣布其“三网一位”出行综合服务平台正式启动。 所谓“三网一位”即充电网、车联网、物联网和停车位作为智能管理系统依托,对新能源汽车的分时租赁、网约车、物流车、定制公交等绿色出行交通运输方式给予技术支持和模式输出。

“四位一体“的城市快速充电系统

云杉智慧副总裁王伯川表示, 目前的充电站基本上都很单一。“几个快充桩、几个慢充桩就构建了一个充电站或者充电桩群,而其中大部分基本没人管。 就像很多城市中,尽管车桩比例进行了倒挂,但依然会被投诉充电难,充电不好用等等。”

而云杉城市级的充电网络的四类主要充电设施:新能源汽车广场、撬装式充电站、充电立体车库、街边充电点。 这种城市级充电网络有两大特点,一是以快充为主,二是有人来提供服务。

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 如新能源汽车广场具有广场的功能,是最大的承载实体,可以更加集约的利用土地,实现撬装式充电站、充电立体车库等方式,强调服务品质的同时还有一定的规格。 而街边充电点是云杉提出的更小的充电设施,好处在于可以方便的遍布在城市的大街小巷,更贴近用户,提供身边的充电服务等。

“所谓的城市级充电网络,也就意味着我们提供的充电倍率将达到2C到4C,也就是充电五分钟保证消费者行驶100公里以上。”徐征鹏认为,只有如此新能源汽车才能真正适合在城市中交通出行。

而为了实现智能、安全、便捷的充电体验,王伯川告诉邦哥,他们还研发了最实用的基于区块链技术、带独立支付结算系统的下一代终端产品“云电桩”。 用户通过使用“云电桩APP”控制所有主流充电设备,实现用户扫码充电移动端全覆盖。基于“云杉快速充电单元”的规模化等优势,为用户提供消费与支付服务、停车充电服务、绿色出行等服务。

布局新能源市场,让出行实现“新”主义 不仅如此 ,王伯川表示,云杉智慧还将把充电服务网络布局在城市每个角落,如创新跨界合作,与知名品牌共建指示牌充电桩、智能路灯充电桩等。 而在新能源汽车的运营方面,则与上汽、广汽、比亚迪等多家车辆生产企业保持良好的战略合作关系,并得到厂家的新能源车辆核心技术支持。如今已在上海、广州、深圳等地投放了数千辆新能源运营车辆。 据王伯川估算,到了2020年,云杉智慧投放的车辆将达到10000辆。

截至目前,云杉智慧投资建设的充电网络已进入全国几十座城市,累计建设3000多个充电桩并投入运营,总功率超过10000千瓦。预计到2020年,云杉智慧将建成2000座城市级公共充电站、20万个公共充电桩,从而形成全国性的充电基础设施网络,成为将来线上服务的实体线下支撑,并以此获得超1000万名的线上会员。

但在徐征鹏看来,电动汽车更像是云杉智慧平台的神经末梢,不仅承载了大量的车载电池、电机等运行数据,还直观的记录了城市道路交通指数数据,充电桩也是如此。

经过了一年多的运营探索,徐征鹏表示,通过已投放的车辆, 云杉智慧已经实现网约车、分时租赁、物流配送等新型商业模式,并且积累了大量的新能源汽车线下用户。而未来也将盖更多新能源车主用户,为服务线上用户打下基础。

原文  http://www.cyzone.cn/a/20161211/306428.html
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