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消息称谷歌放弃开发纯无人驾驶整车

据 The Information 报道，谷歌之前曾定下制造没有方向盘和踏板的革命性无人驾驶车辆，而这一开发计划将被撤回。取而代之的是，其自动驾驶车辆将不会去掉可供人类司机操纵的传统功能。

与此同时，谷歌无人驾驶项目也在变得越来越接近实际。一个标志是拉里·佩奇将无人驾驶产品部门从标志着探索高新前沿科技的 Google X 部门转移出来，成为在谷歌母公司 Alphabet 之下的一个独立实体。据报道这一决定会很快对外公布。在一年多以前，时任现代汽车高管的 John Krafcik 进入谷歌汽车项目之后，陆续的招来了更多旧部，团队也因此成熟了很多。

谷歌有可能是考虑到了在独立制作一辆汽车的过程当中，会遭遇太多的障碍。对于任何一家缺乏汽车相关技术积累的高科技企业来说，从头做出一辆会动的汽车都不是一件容易的事。被誉为创新典范的特斯拉，在美国著名的产品评测杂志《消费者报告》对全美 29 个知名车企进行的一次质量评测当中，特斯拉排名仅在第 25 位。《消费者报告》对早期特斯拉车主的访谈指出，该车曾爆发过车门故障、油漆涂抹不均、气控系统故障等汽车产业的“低级失误”。

这些错误都是通用、福特、丰田这类老牌汽车公司不可能出现的，究其原因，可能与缺乏工业设计力量有关，也有可能与无法调动成熟的产业链有关。不管怎样，苹果最近同样撤回了自主开发自动驾驶汽车的计划，而乐视汽车研发目前也遭遇多种问题，更不用说质疑其资金链的声音令其境况雪上加霜。

在此情况下，谷歌调整无人驾驶汽车策略，从开发整车过渡到开发可在现有车型加装的组件，这有可能会帮助其卖出更便宜和更灵活的自动驾驶组件，用于组装到现在的汽车上，其成本下降会导致市场接受度大大提升。谷歌甚至可能借此推动私家车加载自动驾驶组件，并且加入谷歌的信息共享计划，为其采集路况和驾驶数据用于作进一步的改进。

原文 http://cn.technode.com/post/2016-12-13/google-dropped-its-self-driving-car-plan/

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