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以智能行车记录仪为入口切入车联网服务，刚上新三板的盯盯拍又推出了车辆管理系统

行车记录仪我们曾经报道过Goluk、Autobot，以及前段时间曾在双十一卖出20万台的360行车记录仪，具体功能不用多说，行车记录仪主要起到行车记录的作用，不过各家在此功能的基础上做了一定微创新，例如Goluk支持行车视频的实时分享、Autobot支持车位拍照，而360行车记录仪则改进了 WiFi 共享和手机连接，用户可以方便地调用行车记录内容，以便在碰瓷事件发生后，车主能将碰瓷视频发送到手机上，便于调用和携带。

已于2016年12月14日登录新三板的盯盯拍，其成立于2013年，其主要盈利模式为售卖盯盯拍品牌记录仪硬件，在产品研发领域，盯盯拍目前已取得了26项专利，7项著作权。

盯盯拍CEO罗勇告诉36氪，现阶段，行车记录仪可以分为三类，一类是传统行车记录仪，单纯的记录；一类是在基本版的基础上加WiFi并配备手机App，从而可通过手机接入移动互联网；第三类是在WIFI行车记录仪基础上配备3G/4G连接能力，并通过后台云服务器实现更多应用和服务，完成对车联网的布局。 盯盯拍产品目前聚焦在后两种 。

盯盯拍WIFI行车记录仪在传统行车记录仪的基础上，加入了遥控抓拍的快门按钮。同时，在行车记录仪的最基本功能即事故的举证方面，盯盯拍去掉了传统行车记录仪难于操作、举证繁琐的体验方式，采用了无线WIFI技术实现手机与互联网的实时连接，驾驶人无须使用电脑，就可以在手机上实时预览、观看拍摄的视频，为车主缩短了事故举证时间。

另外，遥控拍照功能与专用的手机App可以实现无线互联，在强化行车记录仪自身功能的同时，也加强了行车记录仪的娱乐性与社交属性，提升车主用户体验。

据罗勇介绍，盯盯拍开发的同名手机APP，已积累了近百万用户，形成了自有的UGC“在路上”用户社区。这种将用户的位置、行车路线、拍摄的图片、视频、以及用户编写的文字分享到线上社区平台的模式，能够方便朋友之间、附近车友之间交流互动，进一步抓住了车主用户群。

同时，盯盯拍APP已对接深圳、南京交警路政系统，用户可通过盯盯拍品牌的智能WIFI行车记录仪，对违章违法行为进行一键抓拍，可实现对违章现象的一键举报，并领取举报红包。

在车联网方面，盯盯拍最新推出了盯盯拍车辆管理系统，该系统基于带4G功能的盯盯拍设备，面向企业用户提供车辆远程管理的车联网云服务。集团企业可以根据该系统对不同管理员的权限和数据的分配实现车辆管理和运营。此外，盯盯拍还可针对4S以及整车厂的不同需求为其终端CRM管理以及服务、营销提供定制化产品。

在商业模式方面，罗勇表示盯盯拍是以智能行车记录仪为入口，切入平台、软件以及内容，未来盯盯拍也将在此基础上进行快速的产品开发，包括更进一步布局车联网、沉淀用户数据等。

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原文 http://36kr.com/p/5060108.html

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