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唯捷城配王琦:仓配一体化前两年听起来很土,现在觉得了不起

唯捷城配王琦:仓配一体化前两年听起来很土,现在觉得了不起

商业模式一旦经过验证,很多企业选择在不同的市场进行验证,顺便扩大规模,同城配送领域的唯捷城配在今年3月份开始走出“安全区”——厦门,进军上海,据最新数据统计,其已覆盖了20多个城市,每月交易额大于2000万元。对于从厦门到上海的市场的开拓,王琦并不认为有多难,主要现有的服务还可以做得更好,所以唯捷才能很快进入上海市场。

2015年12月份唯捷城配获得大航海资本数千万元A轮投资,从“咨询+物流服务”的模式到现在定位全网仓配一体化的解决方案,王琦说基本商业模式没怎么变化,只是微调。现在主要还是做针对连锁餐饮、连锁零售的B2B平台。现平台整合运力近万台车,干冷仓储达20万平米。

在亿欧专访过程中,王琦笑称自己是“自带光环的创业狗”,大学毕业后去了中外运,期间做过警察,在中远物流做了8年,尤其供应链管理。物流在制造业的投入大,收益也可观。从整体链条上看,不管是流程设计还是设备等辅助工具,都做得挺好。王琦开始认识到物流的价值,便走上创业这条路,他说像是完成一个天生的使命。

为什么选择城市配送这个“硬骨头”

刚开始选择做城市配送,王琦说当时只知道是个大趋势,他认为中国物流的兴起经历了三个阶段。一是靠出口拉动经济增长的国际物流;二是靠基础设施建设带起来的国内流通大潮,第三是电商的崛起以及快递行业的火热。相比于已经形成相应格局的干线物流和快递领域,同城配送市场很大,并不需要太重的投入,重要的是还没有品牌企业的形成。

围绕消费热点找客户群

经过几年的迭代,现在唯捷客户定位锁定在连锁餐饮、连锁零售和消费类的B2B企业,为其提供仓配一体化的全网平台型服务。唯捷进入的并不是一个空白的市场,王琦想通过信息技术把原来做得不好的做到更好,但是一开始也是2B2C一起做,后来由于服务成本以及自身优势问题砍掉了C端,这是唯捷优化自身,提高服务水平的关键一步。直到现在,唯捷仍然坚持客户属性的定位、划分和筛选,据王琦多次行业观察和体验发现,自营转外包的配送以及B2B物联网化越来越多,他判断接下来的十几年,在消费升级的大趋势下,围绕消费热点找客户群的企业将会发展的特别好。

能跑出来的前提是将服务做好

相比于同行,唯捷的客户留存率在95%以上,在人、车、收费标准都不统一的非标市场,王琦表示唯捷的团队优势在于懂物流和能吃苦。从交付区间来看,唯捷更偏向于末端,直接面对客户,跟客户关系紧密是一大优势。王琦说:“司机天天可以见到客户,且业务频次高,粘性强,一般没有做得很蠢不会惹客户生气。”物流行业强调的是效率,对同城配送领域来说更是如此,想要跑出来,除了选择合适的领域恰当的客户外,王琦认为提供好的服务,为客户创造价值是前提。据了解,唯捷的业务承接需经过调研、方案优化、试运行、报价这四个阶段,再判断是否进行合同的签订和正式运营的合作。

可视化智能系统

王琦认为城配领域突围的难点在于资源、运力和仓储三方面。硬件上,唯捷城配有冷库精准温控设备、PDA库位化管理、高端堆高车辆、带缓冲防冻栈板以及4.2米厢货、冷藏车等等;运力统筹体现在按照客户需求分析出智能化路径,并通过定位系统实现可视化管理,形成一套智能系统。王琦认为从这三个层面来讲,唯捷都已初步解决,接下来是找到更多的资源以及更多的业务,并不断丰富系统。

技术和服务驱动

王琦说城配是一个整体的生意,过去在服务流程上没有做到量化和规定。车子预冷、驱动、监控、路线指引等一系列流程通过系统进行记录,根据客户需求分析、完善相关的组织管理和考核,物尽其用,优胜劣汰,所以唯捷一定是技术和服务驱动。

此外,作为资深仓库管理者,王琦认为仓储统配是必不可少的存在,即使即使C2B时代的到来,还得靠卖库存商品,因为仓配解决的是时空差的问题,也是很好情境链接的业态,效率的提升需要再仓里面进行优化设计和排载。管仓能力强在目前国内还是很核心的一项优势。

坚持做一个好公司

回顾一年前,王琦觉得自己的项目说特别土,当别人都在提大数据、车货匹配的时候,唯捷还在提仓配一体化,现在看来觉得很了不起。

城配领域很难通过2C的打法在市场上形成一定规模,通过补贴而挖掘的客户需求是伪需求,而2B的市场想要获得成功也不是那么容易,在货散、客单价低、执行时间短等,在不赚钱又难干的事情上做好,是很难的事情,重要的是敢于舍弃掉自己做不到的事情,找准精准客户,提供好的服务,坚持做一个好公司,“德邦做了15年才做到10个亿,所以想一下子做大很难。”王琦说到。

最后,在被问及管理着近百人的创业团队是否焦虑时,王琦回应说,创业是条不归路,希望企业走得好,没有一天不焦虑,但是创业者是这个社会很重要的力量,有人愿意去改变和付出,才最终推动了这个社会往前发展。在创业过程中经历的东西是没创业的人很难体会到的,创业历程的宝贵之处就在于它能让我们这辈子变得更丰富,并相信收获跟付出是成正比。

现在商业模式想清楚后,王琦表示心态会好很多,不再那么患得患失。他说虽然钱很重要,但同时又没那么重要,企业能做起来源自客户对你的信任,不能辜负。可能今天唯捷还太小,很多人还不知道,但是未来唯捷就是一个品牌,能保证所承运的货物(尤其食品)在配送期间没有变得更坏。

本文作者陈霞,亿欧专栏作者;微信:chenxiang329467(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

原文  http://www.iyiou.com/p/36599
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