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在 CES 上有个“举牌子”的机器人，专门给宝马自动驾驶车带到车位去……

CES 是全球最大的消费电子展，很多厂商都愿意将最酷、最前沿的电子技术带到这里去，机器人就属于这个时代最前沿的一个概念。

你能想象的机器人应用的案例是什么样？在前台对话帮你解决问题，在家里给递上一杯可乐，还是一个陪你聊天的伙伴？宝马联合 Segway 机器人在 CES 2017 期间展示了新的应用案例，这个案例是通过机器人助理帮你找停车位。

在上届 CES，英特尔着重介绍了这个可以行走的机器人产品——Segway 机器人，只不过上次还是一个原型机，这次它被换成了黑色涂装，迭代到了开发者版本，进行了一些更系统的改良，有了一个很萌的名字——Loomo 路萌。

宝马自动驾驶汽车和 Segway 机器人

在这个宝马封闭的技术演示区域内，这里拥有一辆宝马自动驾驶（车身贴有 Co-Pilot）汽车、一台路萌机器人。宝马工程团队在这个路萌机器人上定制了一根杆和液晶屏幕，设置了一个演示的停车环境，编写了一套程序，用这来演示未来停车环境。

从外形上看，路萌机器人就像停车场一名工作人员举起了一个牌子。

在 CES 上有个“举牌子”的机器人，专门给宝马自动驾驶车带到车位去……

好了，整个演示过程是这样的：当你开着你的宝马汽车到达停车入口，这时候就可以接受路萌的服务了，路萌检测到有车辆靠近，它举起的指示牌上就会开始显示“跟我走”，并开始自行前进到可用的车位前。当你开车跟它走到车位前，它就会提醒你“好了，就停在这里吧”，这时候你下车，宝马自动驾驶汽车会自行开车泊车入位……整个演示过程非常顺畅。

在赌城的大风中，路萌还会时时刻刻地进行自稳，前前后后的调整自己的姿态。看起来特别萌…..

据现场工作人员介绍，在这个 Segway 路萌机器人里仍然使用的是英特尔 Atom 的芯片，英特尔提供的 Realsense 技术，这些技术帮助机器人生成视觉图像，看到这个世界，比如前方是不是有障碍物要绕过去，面前的这个人是不是我的主人等等。这个机器人还提供了语音交互的功能，比如你可以直接对他说“跟我走”，他会按照指令跟你前进。

停车位入口，宝马车就是开到这个路口然后由路萌带到停车位前

如果从更技术的角度看，路萌还真有不少精密的高科技。比如一套自平衡的轮动系统，这个对于 Segway 来说完全不是问题；一对帮助机器人看到世界的 RealSense 眼睛，由英特尔视觉部门协助研发；Segway 还自行开发了内嵌的地图导航系统等功能、在机器人的正面还嵌入了超声波的检测系统、整机内还内置了麦克风阵列，他们提供了这些技术的整合。

当然，这套使用环境还没有被大面积的应用，它还存在于宝马的愿景里，宝马想表达的是如何解决找车位难的问题。宝马德国公司这个项目的负责人 Michael 告诉 PingWest 品玩——汽车和车位以及路萌未来都可能会产生交互，这种场景未来将会依托在物联网的形态里。虽然现场演示的时候可能会使用到软件界面控制，这只是因为怕现场人太多出现一些不必要的事故。

PingWest 品玩从现场了解到，路萌现在还处于开发者测试阶段，但 Segway 已经将其作为了一个技术开放平台。工作人员介绍，在产品出货后，开发者就已经可以简单方便的使用到路萌的视觉、自主导航、语音、连接、交互和硬件扩展 6 大能力。开发者以及客户可以在这之上进行深度定制。

Segway 的工作人员告诉 PingWest 品玩，自从宣布这个计划后，已经收到了 1000 多份申请，他们来自不同领域，宝马是他们这个开放平台的第三个使用者——宝马接触到 Segway 机器人并在一个月时间内开发出了这套演示系统，这也基本证明开放接口让整个开发过程变得足够简单，当然也侧面证明目前来说这个演示环境还并不能达到你想象的那种未来生活。

MIT 麻省理工以及英特尔也都是这个开放平台的开发客户，他们都购买了这个机器人做开发研究工作，因为面向的是开发者，售价小贵，是 6000 美元。

在机器人领域，已经有很多类似 Pepper 这样的服务机器人。而 Segway 机器人的定位还不太相同，官方认为这是一种定位在室内、室外行走的机器人产品，它还是一个开发平台，市面上还并没有竞品。

未来这个机器人还能干什么？Segway 自己并不想定义，它是女佣还是领位员都不重要，但他们认为这些产品必须切实解决了用户的需求，至于在哪些场景里，这应该是路萌开放平台的申请客户要思考的问题。

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