携程盈利降76% 去哪儿狂烧钱艺龙落单
2014 年仅携程盈利，净利润 2.4 亿元；去哪儿营收增速最快，亏损最多，达 18.5 亿元，同比亏损增加 886%；而艺龙由于单一模式发展局限，行业“老二”地位不保。
理财周报记者王思琪/深圳报道
尽管春天已至，OTA 却还停留在自我营造的寒冬中。
上周携程发布第四季财报以及全年年报，加上之前的去哪儿、途牛和艺龙，在线旅游领域中能分庭抗礼的几位大佬的年报全数出炉。
然而对比去年尚不算难看的财报，今年的成绩略微扎眼：整个 OTA 中概股企业亏损程度加剧，只有“老大”携程抵挡住魔咒，全年实现 2.4 亿元盈利，尽管如此，相比 2013 年仍下降了 76%。去哪儿、途牛和艺龙的亏损更是进一步加大。其中，去哪儿巨亏 18.5 亿元，同比亏损增加了 886%。
而这一切的源头则是疯狂的补贴，尽管携程、去哪儿、途牛三家营收对比去年都实现不小的增长，然而由于成本投入的加大，还是未能拉动盈利。
在近几年，OTA 行业格局也产生了一定的变化，途牛和去哪儿营收得到增长，而艺龙由于单一模式的发展局限，在 OTA 中概股中垫底，行业“老二”的地位已然一去不复返。
OTA 进入高速发展期
根据财报显示，携程、去哪儿和途牛三家去年总营收都达到 30% 以上的增幅，均超出分析师预期。
其中，“龙头”携程还是保持一贯的稳健增长，虽然增幅不大，但 2014 年净营业收入已达到人民币 73 亿元(约合 12 亿美元)的规模。
根据艾瑞咨询统计数据显示，2014 年中国在线旅游 OTA 市场营收规模达 142.6 亿元，比上一年增长 24.6%。而携程营收在其中占比超过了 50%，高达 73 亿元，依然占有大部分市场份额。
对比来看，途牛与去哪儿的营收总额与携程还有一定差距。但这也未能阻止它们进击的步伐。与去年对比，去哪儿和途牛营收增长较为明显，其中以去哪儿增幅最为强劲：2014 年全年总营收为 17.57 亿元人民币，同比增长达到 106.5%。
途牛虽然增幅略逊于去哪儿，但净营收达到 35 亿元人民币，排名第二。而途牛加上去哪儿的营收总和仍不敌携程。
易观分析指出，中国在线旅游市场已从过去的探索期和市场启动期过渡到了高速发展期。大量资本涌入在线旅游市场，推动细分市场创新和行业整合。机票预订以及酒店预订业务都已进入成熟期，成为了企业必争的两大市场。
去哪儿酒店以及机票预订发展迅猛，2014 年全年的机票以及机票相关收入为 11.71 亿元人民币，同比增长 112.5%。而酒店收入为 3.47 亿元人民币，同比增长 79.0%。
携程同样实行双管齐下，两块业务在总营收中共占比 77%。其中，票务服务营业收入增长 36%，酒店预订营业收入增幅也达到 45%。
艺龙单一模式发展疲软
在酒店业务日趋成熟的情况下，以此为主营业务的艺龙却呈现疲软之态，增幅并不明显。
冲击老大乏力，曾经的“老二”地位也已不保，成功转型的去哪儿和稳步向前的途牛在市场占比早已超出艺龙份额。同时，在去啊、驴妈妈等后起品牌的不断分食之下，行业留给艺龙的市场空间已经不多。
虽然在 OTA 集体亏损潮之下，艺龙的年报也不再那么扎眼，但其在第四季度酒店预订业务营收同比减少8%，还是引起了不少关注。
为了做成“小而美”的企业，崔广福很早前就将艺龙主营业务定位在酒店预订上，而艺龙也一直依仗这块业务带动营收，这次下滑是近 5 年来首次出现负增长。
中低端的酒店预订业务毛利率一直偏低，同时中低端酒店市场又是各家争夺的红海，市场运营成本颇高。将业务定位于此的艺龙显得有些孤注一掷，在各家纷纷开发业务抢滩新的增长点的同时，艺龙这种单一业务的增长模式很难追求毛利增长。
在目前的竞争格局下艺龙增速逐渐呈现疲惫之态。酒店预订的首次营收下滑也提醒着艺龙单一模式已经与日渐多元的 OTA 发展趋势脱节了。
易观国际在线旅游行业分析师朱正煜指出，若艺龙希望在这一片红海生存下去，需要的是与其他细分品类做得较为出色的公司进行合作来补充资源。除此以外，也可以借助挂靠在巨头旗下，以提升自身的资金实力和市场运作能力。
然而，艺龙方面却并未有此打算，根据年报，目前，艺龙酒店预订业务佣金收入在总营收中占比达到了 81%，高于去年同期的 80%。高额的投入与回报不成正比，已经让艺龙不堪重负。
从去年开始，艺龙内部高管频频离职，继原 COO 谢震和原 CFO 罗戎离职之后，无线业务部技术副总裁和平台副总裁朱瑞清也在就任不足一年后离职，一同离职的还有移动业务副总裁沈巍和机票业务高级总监何涛。如今艺龙可以说仅靠崔广福一人挑大梁。
百般压力之下，崔唯有靠出售股权获取资金。据悉，艺龙目前已将所持南京西祠 90% 股权以 7650 万元人民币的价钱转让给紫金汇文，艺龙也表示交易所获资金将用于企业一般用途。至截稿前，记者多次致电艺龙，对方无人接听。
贴钱抢市场亏损换营收
OTA 虽进入发展期，然而发展并不意味着盈利，由于扩张市场的需求，OTA 需要大笔资金补贴用户，成本的增加也导致了业务亏损。
根据财报显示，OTA 中概股遭遇寒霜，2014 年业绩亏损居多，下滑明显。只有携程一枝独秀，净利润达 2.4 亿元人民币，尽管如此，相比 2013 年仍下降了 76%。在第四季度，也出现了首次净利润 2.24 亿元的亏损。
其余三家遭遇的情况大同小异，亏损幅度进一步拉大。
去哪儿全年亏损 18.5 亿元，亏损同比增加 886%；途牛全年亏损 4.49 亿元，亏损同比增加 432%；艺龙全年亏损 2.69 亿元，亏损同比增加 60%。
据记者了解，为了带动移动端成交量，2014 年 OTA 投入大笔资金补贴用户。开展包括“一元”出境游等多种活动吸引用户。
这种活动在短期内带动大批成交量，但由于成本的增加，这部分盈利有相应的抵消。
基本上，这种贴钱做买卖的情况持续了一年，然而亏损却未能阻止 OTA 大佬们抢占市场的决心与步伐。
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