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法拉第FF91订单数量被质疑

【财新网】（记者安丽敏） 美国媒体Business Insider1月18日援引消息人士爆料称，Faraday Future（法拉第未来，下称FF）首款车型FF91实际支付订金的订单数量仅为60个。

1月3日FF在美国拉斯维加斯发布其首款beta版车型FF91，并开启300辆的“梦想合伙人”限量预约抢购。两天后，FF发布消息称：36小时内预约量达到64124辆。

若以5000美元定金计算，36小时FF就进账3.2亿美元（约合22亿元人民币）。该数字一经公布便遭到质疑，FF迅速回应称，这数据包含预订和预约两种。

财新记者登录FF中国预定网站，注册后发现预定FF91需要支付5万元人民币定金（可退），可抢购“梦想合伙人”限量版本，预约则无需支付任何定金。美国预约和预定方式和中国相同，预约无需支付5000美元订金。

FF一直未公布支付订金的订单数量。Business Insider报道后，1月19日，FF回应称，FF91付费预订量在（首发后）2小时就超出预期，现已创豪华车行业新纪录，3月底将开启“梦想合伙人”版抢购，首批FF91将于2018年交付。

上述回应一般由FF研发与工程高级副总裁桑普森（Nick Sampson）做出。FF从2014年成立至今尚未公开任命一名CEO。财新记者查阅FF官方网站发现其列出了数位高管及其履历，但不包括CEO。

Business Insider报道称，一位对FF领导结构有直接了解的人士透露，在记录上FF有两位CEO，即对FF财务文件有签字权的人。一位是Chaoying Deng，来自乐视控股附属公司，她实际承担CEO这一角色直至2015年10月。另一位是FF的财务总监David Wisnieski，内华达州公开的FF相关文件显示，David Wisnieski是FF的负责人。但他已于2016年7月离职。最近一个月在FF购买土地的一份文件上，签字者又变为Chaoying Deng。

FF第三位被猜测为CEO的人是丁磊，其公开职务是乐视超级汽车联合创始人、LeSee全球副董事长、中国及亚太区CEO。2016年12月，美国媒体The Verge报道称，丁磊已从FF离职。丁磊随即在其个人微博上辟谣称，FF与乐视超级汽车是战略合作伙伴关系，不存在从FF离职一说。

接近乐视控股的人士告诉财新记者，乐视控股创始人兼CEO贾跃亭起初有意由丁磊来统筹乐视汽车及FF业务，但最终未能如愿。

丁磊离职信息虽被辟谣，但他本人未现身2016年12月28日的乐视汽车工厂开工仪式，还缺席了1月4日的FF91发布会。丁磊本人回应财新记者称，他正在养病中。

现在贾跃亭被认为是FF非正式的CEO，他为FF制定决策并指导团队。接近乐视控股的人士也向财新记者透露，贾跃亭称未来将至少花费其三分之一的精力用于包括FF在内的汽车板块业务。

原文 http://companies.caixin.com/2017-01-21/101047643.html

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