Uber植入公交铁路车次信息 方便乘客换乘交通工具

Uber植入公交铁路车次信息 方便乘客换乘交通工具

  Uber 发明了移动专车,推出了全新的城市交通理念,并且推动了共享经济的发展,与此同时,Uber 也标榜自己扮演着城市交通系统“最后一公里”接力的角色,即 Uber 能够帮助乘客,接入到地铁公交、民航等主流交通形势当中。而据外媒最新消息,Uber 日前推出了和“最后一公里”紧密相关的一个功能,乘客能够在客户端中看到下车地点附近最新的公交、铁路、地铁等信息。

  据美国华盛顿邮报网站报道,在这一最新功能上,Uber 和外部公司 Transit 进行了合作,这家公司能够提供海量的公交、铁路等信息。未来,Uber 的用户能够精准掌握自己要转乘的公交车、列车等时刻信息,更好地安排出行计划。

  Uber 这一功能目前暂时在安卓版客户端中推出,iPhone 客户端用户还需要等待一段时间

  Uber 通过合作伙伴,聚合了大量的公共交通服务商信息,其中包括 MTA、阿灵顿运输公司、弗吉尼亚铁路快运公司、DASH、乔治王子县公交公司等。

  另外,Uber 和 Transit 之间进行了相互合作,对方 APP 的用户也已经能够看到 Uber 专车的分布信息,Transit 的用户也能够在软件中直接呼叫 Uber 专车。因此,此次整合公交信息的合作,对于双方都是免费的。

  据悉,Uber 将会在美国 50 各大城市,整合显示公交信息。另外只有当乘客的下车地点和某个公交车站、地铁站、火车站比较接近时,Uber 才会显示这些信息。这样个性化的设计可以避免 APP 功能和信息太过臃肿。

  媒体评论指出,此次合作对于 Uber 来说还有更深层次的涵义。众所周知的是,Uber 发明的移动专车在全球许多国家和城市产生了争议,主要是和目前的城市公共交通服务形成了竞争关系,最典型的是现有的出租车公司。出租车公司认为 Uber 抢夺了自己的生意,而且无需从政府获得牌照,免去了相关的税费负担和保险支出,构成了不公平竞争。

  面对不利的舆论环境,Uber 公司一直在强调,自己并不是现有城市交通运输服务机构的竞争对手,而是合作伙伴或者补充服务者。显然,Uber 在客户端中整合显示公交铁路等信息,证明了自己这一主张,有助于行业和政府监管部门更加接纳 Uber 服务。

  在欧洲市场,Uber 将面临一场巨大打击。据悉,欧洲法院一名法官表示,Uber 并不是自己标榜的一家科技公司,而仅仅是一家出租车公司。如果欧洲多个国家采用了这一标准,那么 Uber 的移动专车服务将面临阻力,运营成本也会大幅度攀升。

  之前,欧洲多个国家和城市的政府,已经封杀了 Uber 在内的移动专车服务。(综合/晨曦)

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