5年前,人被打,车被砸;现在,他的公司日成交额17亿,去年为全国节省615亿油费

9月6日-7日,2017 Demo China创新中国秋季峰会在杭州洲际酒店举行,货车帮创始人兼董事长戴文建发表了名为《货车帮Demo之后的日子》的主题演讲,犀利观点如下:


1、被资本“摸”的感觉还是不好受的,但是你要把自己展示出来,很多时候他们听不出来你在讲什么;


2、创业者需要专注于去做自己的事情,还是得回到自己的项目上来,不要轻易到外面去讲所谓的光环;


3、我们的推广很难,我们的人经常被打,车经常被推翻,被砸掉,几千人的地推团队,真的是攻城略地,要去打下码头,要去冲刺。


5年前,人被打,车被砸;现在,他的公司日成交额17亿,去年为全国节省615亿油费

货车帮创始人兼董事长戴文建


我登台的次数比较少,今年是参加Demo China后的第5个年头了,非常感谢南总这次邀请我站在台上,而且这个命题特别有意思,货车帮Demo之后的日子。


货车帮是我自己投资的一个项目,而且我自己还投了不少。在创业悲催的时候,有时候自己投的钱总想一分钱当五块钱用。


在2013年之前,我做物流项目已经做了整整6年,其实也挺挣钱。2013年时,我发现这个行业变了,风口变了,资本开始关注这个行业,所以说2013年做了一个决定,一定要开始走出来。在做了走出来这个决定后,发现创业邦这个平台,然后就开始做准备,很幸运参加了创业邦2013年Demo China的活动。


货车帮从一个300人的公司变成现在3千多人的公司,我开始变得越来越不快乐。参加Demo China之后,很多热钱就投入到这个项目中来,我们也要走出来参与融资。获得融资之后,这个逻辑关系就变了。


2013年以后,我开始习惯被别人“摸”了。真的,在座的创业者,很多资本会过来看你,被“摸”的感觉还是不好受的,但是你要把自己展示出来,很多时候他们听不出来你在讲什么。


2013年,参加了Demo China之后,这个项目已经走出来了,货车帮从一个南方的公司,做到现在,我很骄傲地说,在座各位你们在路上看到大型货车90%都是货车帮的会员。在中国物流企业有70%都在使用这个平台,我们平台每天至少要促成17个亿以上的运费交易。参加创业邦活动以来,实际上我们在大物流行业已经在往千亿美金公司的目标在冲刺。


参加创业邦活动之后,我觉得我们真的很幸运。前几天香港一个媒体到我们总部参观之后,提到中国最大的帮,就是货车帮。


5年前,人被打,车被砸;现在,他的公司日成交额17亿,去年为全国节省615亿油费


我到这儿特别想说一句话,要是没有创业邦,货车帮肯定没有走得那么顺,要没有创业邦的话,其实我的很多思维逻辑都不是现在这个样子。但就是因为有了创业邦,接触了创业邦以后,我融资的通道全部打通。


而我在很多时候专注于去做自己的事情,还是得回到自己的项目上来。好多时候,我还是不愿意分享自己心里的观点。在座的创业者,不要轻易到外面去讲所谓的光环。


为什么?因为我吃过很大的苦头,当时一家杂志采访我的时候,我就开玩笑说,因为这个行业很苦,几千人的地推团队,真的是攻城略地,你要拿下码头,你要去冲刺。我就和他们说了一句话,你看我颜值还不错,2015年时货车帮已经整整快八年了,在整个过程中,你们无法想象我们的推广有多么难,我们的人经常被打,我们的车经常被推翻,被砸掉。我对那个记者说的是,虽然我们的颜值很高,但我们的努力值更高。我们百折不挠,到现在还在坚持。


在没有货车帮之前,一个货车司机从杭州运货到深圳,基本上是两眼一抹黑的,不知道在深圳怎么找货,不知道深圳有什么货等待着他。他可能到深圳之后等三五天,才能找到货。现在有了货车帮以后,一个货车司机往深圳出发,他就可以拿出手机APP看深圳有什么货,去了之后有什么货可以运回来。


2017年,我们保守估计,货车帮会给中国节省1000亿的油费(邦哥注:根据货车帮方面的数据,2016年节省了615亿元燃油)。到现在为止,已经有400多万认证车辆会员使用了我们统一发放的ETC卡,发卡数量已经超过100万张,日充值额超9000万元。


我今天站在这里,希望等一下上场的选手们,不管评委听不听得懂你说什么,你只要对自己说,你是最棒的就好了。我站在这里,真的是觉得自己是最好的,以后也是最棒的,谢谢创业邦!



5年前,人被打,车被砸;现在,他的公司日成交额17亿,去年为全国节省615亿油费

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