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走访42家入驻“无人货架”的企业，得到了这样的结论

“互联网的下半场，就是你做我的，我做你的，线上做到了线下，线下又杀回线上。O2O新零售其实没有边界”-------------电通社创始人，陈诚

又是一个月，这是曲易飞对无人货架的第七篇文章，对新零售和无人零售有兴趣的欢迎持续关注。

书归正传，我们先通过表格看看无人货架又有哪些新选手入场。

“无人货架又新增3家，其中一家披露融资1800万元，顺丰集团和家边购集团为自营项目，未披露融资金额。”

本期的三家新入场玩家中，有两家的传统领域公司。这也从侧面说明了一个问题：

“虽然在之前无人货架之前饱受质疑，但是，随着无人货架被讨论的越来越多，其低成本、高潜力的价值被不断被分析和挖掘出来。越来越多懂得其未来价值的巨头开始入局，以此切入新零售。”

回归正题。

曲易飞在之前多期文章中探讨了新无人货架企业的优劣，也得到了许多新零售企业负责人和反馈和沟通。

在最近的一个月里，易飞走访了北京地区42家入驻了无人货架的企业，所以本期我们换个角度，从企业方和消费者角度，去看看他们眼中的无人货架是什么样。

走访42家入驻“无人货架”的企业，得到了这样的结论

一、无人货架的入驻和运营

42家企业集中在北京朝阳区和海淀区，包括多数的互联网企业，以及8家类孵化空间。

从目前走访的企业中，曲易飞了解到，获得无人货架入驻的较低门槛为30人。

而运营方面，无人货架类产品目前大多是采用“联营分成”的模式。即：货架类企业免费入驻，并负责维护和电费。企业方货架按流水进行分润，普遍比例在的5~10%。进口零食类偶会更高。

供应周期上来说，无人货架平均在2天~4天。也有流转非常快的一天一供。

是了“被吃垮无人货架”的教训，本次走访的企业中，无人货架均被要求搁置于较明显区域，如果有监控则会优先考虑搁置在监控范围内。尽最大限度减少货损和丢失。

二、货物丢失不再是最大阻碍---无人货架有了新问题

曲易飞这次接触了大量的企业端的人力，以及实际消费者。

易飞询问过42家企业相关对接人，从他们口中来看，购买不付费的人属于极少数，暂时没有合作方提出货品丢失严重的问题。

反倒是下面的几个问题成为了本次调研中各方意见比较大的点。

1.无人货架产品与需求并不对等。这一点很让易飞意外。
最集中的问题并不如大家所料是丢失等问题，而是产品提供与需求不匹配。目前分为两种：一种是普通食品类日常的面包，水，肠。等日常快消品。另外一类，是以“差异化”为主，主打的产品是市面上少见的甚至没听过品牌的零食。有的是进口零食，客单价高。但无人货架的大小限制了其产品的丰富度，所谓众口难调，这也是消费者吐槽的集中点。
2.无人货架补货较慢（集中于小玩家）
补货较慢的问题几乎是所有小玩家普遍存在的情况。虽然无人货架看起来是一个很小的事情，但不得不说的是，管理一个无人货架容易，但是当你控制几十上百家无人货架、货架又不足够集中的时候，对于运维将是一场灾难。
小玩家资金不足，物流和供应链都毫无章法，许多铺设的点位是以关系型入局，分布极其分散（本次暂不点名），这不但发挥不出集中供应的优势，反而让运维成本呈边际递增，严重影响了本就资金不富裕的初创企业健康的发展。
3.孵化器类场所货架过多，供过于求。
孵化器类场所是许多无人货架企业规划时候的“天然流量场”。在之前与无人货架企业负责人们的沟通中发现，他们或多或少都对“孵化器”有天然的向往。许多人曾表示，已经通过关系弄到“XX茶馆”。知易行难，创业者们的脑洞同时开到了一处，多家同时入驻，本来流量充沛的“孵化器”瞬间变得“狼多肉少”。
以来广营附近的一家小型集中办公区为例，近三百平的面基入驻了大小无人货架四家，两家做日常快消品，一家做跨境零食，一家什么都有。负责人告诉易飞，这里之前有六家无人货架。他们刚入住的时条件给的都很好，但摆放一段后，却发现这无形加大了物业保洁的力度。尤其是之前有一家专门做零食的货架企业低价促销，满屋子的人都在吃掉渣的零食，地上桌上十分不堪。而物业方也不胜其烦，终于在前不久清除了两家货架企业。而对于剩下的四家相对安分的货架类企业，负责人表示，未来也还将再清理一次。以便给公共区域腾出空间。

除了以上的几个问题，实际的消费者目前意见比较大的是货品单一、更迭速度极慢，甚至有的无人货架从入住以来永远都是康师傅。

这样抱怨集中于那些只入驻了一家无人货架的企业，在下一家无人货架进来之前，他们别无选择。

无人货架总从开始到今天，已经过了最初那试水阶段，主要证明了两个问题：

“企业对此类产品的入驻接受度，以及0距离场景购物的可行性。”

从本次调研的情况来看，目前大部分的无人货架依旧处于“放养”状态----即没有识别技术，没有智能安防，没有科技更迭。

曲易飞认为，现阶段的无人货架依旧处于“石器时代”。

同时，小企业的入场时会允诺更高的分润来吸引企业方同意其入驻，但他们的资金能力以及供应链能力往往欠缺，在此，曲易飞也建议企业主们再商谈无人货架入驻的时候，不要只以“分润”角度去考虑筛选，更要注重无人货架进场后能够为员工带来怎样的体验。

也希望各家无人货架企业抓紧时间修炼内功，解决资金问题，把供应链做深做透，这样才能在无人货架的长跑马拉松中处于不败的地位。

最后，曲易飞想对投资机构和VC们说，在考量无人货架企业的投资方向时。不要只看企业的铺设量，许多靠前期快速拓展占坑获得的“市场”，根基并不牢固。

从多维度考核，尤其是从供应能力和技术能力去评估，才能够更加稳妥的投出无人零售界的“未来之星”。

正文到此结束