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通用汽车拟推新电动汽车Bolt 挑战特斯拉

　　1 月 10 日，据《华尔街日报》网站报道，知情人士透露的消息称，通用汽车公司计划在 2017 年之前推出新版电动汽车，这款汽车名为“Chevrolet Bolt”，一次充电可以行驶 200 英里。通用汽车将以此与特斯拉在电动汽车领域展开角逐。

　　通用汽车公司将在下周一的底特律汽车展上展示一款概念版 Bolt 汽车，这距离该汽车巨头披露其将凭借 Chevrolet Volt 重返电动汽车市场已有数年之久。Chevrolet Volt 汽车于 2010 年底开始在市场上销售，并将在今年进行重新设计，这款汽车正在进行升级，配置了更好功能，而且设计也更加新颖，而且还在大盘上配置了一台备份式汽油发动机，以便在电能不足的情况下备用。

　　Chevy Bolt 汽车将配置更强功能的电池，此电池由韩国的 LG Chem 公司制造。Chevy Bolt 汽车将与特斯拉即将推出的 Model 3 展开竞争。目前的消息表明，特斯拉价值 3.5 万美元的 Model 3 电动汽车也将于 2017 年上市。据熟悉设计情况的人士表示，通用汽车公司这款掀背式的 Chevy Bolt 概念车看上去更像是一台所谓的跨界车（crossover vehicle）。另外，Chevy Bolt 汽车一次充电后行驶的距离将是 Chevy Volt 汽车的四倍之多。

　　实际上，最近几年，通用汽车公司一直坚持，并努力赶超硅谷的竞争对手。前不久，通用汽车公司刚刚推出了一台 7.5 万美元的凯迪拉克 ELR 电动汽车，但是，这款汽车未能对特斯拉在电动汽车领域的统治地位产生冲击，因为在凯迪拉克 ELR 电动汽车推出之后，消费者仍在竞相抢购特斯拉的 Model S 汽车。

　　据知情人士表示，通用汽车高管将 Bolt 纳入到高容量的 Chevrolet 系列之中，并为这款汽车制定了类似于 Volt 的名称，这些高管们希望通过这些举措能够提升 Chevy 作为全系列汽车制造商以及能够满足市场需求的品牌形象，无论这些产品的价格出现多大的下滑。通用汽车方面希望利用 Bolt 来参与全球的竞争，包括角逐中国等国际市场。至于与 Bolt 相似的汽车未来是否会整合到欧宝、凯迪拉克以及别克等品牌之中，目前仍不得而知。

　　Bolt 汽车也将给通用汽车公司首席执行官玛丽·芭拉（Mary Barra ）带来最大的风险。芭拉于一年之前执掌通用汽车公司。实际上，早在芭拉在通用汽车公司前首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）手下担任产品主管时，Bolt 汽车的相关研发计划就已经得到了公司的批准。但是，今年以来，美国市场的每加仑汽油价格下跌到 2 美元以下，这一局势遏制了市场对电动汽车的需求。

　　尽管自从 Model S 于 2012 年开售以来，特斯拉公司已经售出了少量的 Model S，但是，由于投资者对该公司的未来充满信心，因此，特斯拉公司的股价已经大幅上涨了很多。

　　在芭拉担任通用汽车公司首席执行官的第一年期间，通用汽车公司的股价已经下跌了 14%，而同期特斯拉股价却飙升了 48% 之多。芭拉计划在 2017 年之前，能够将通用汽车公司的电动汽车销量达到 50 万辆，其中包括一些半电动的汽车。与此相比，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，希望在 2020 年之前，让该公司的纯电动汽车年销量达到 50 万辆。

　　激励芭拉的一大因素就是遵守美国、欧洲以及亚洲市场相关管理规定。但是，芭拉一直坚持表示，其公司不会生产“逃避规定”的电动汽车。

　　美国最大的汽车经销商 AutoNation 公司的首席执行官迈克·杰克逊（Mike Jackson）表示，像 Bolt 这样的汽车展示了通用汽车公司的一种全新态度。杰克逊表示，在汽油价格下跌的形势之下，通用汽车公司如今已经在美国市场已经赚取了大量的利用，特别是新卡车和 SUV 汽车方面，因此该公司也有大量的资金用来投资更强大功能的电动汽车，这看上去更像是一个登月计划，而不是一个理性的商业决定。

　　杰克逊还表示：“传统的通用汽车会使劲利用自己的资源，直到资源耗尽为止。”他还表示，全新的通用汽车公司正显示出一种迹象，即该公司愿意从长计宜。杰克逊预计在今后 5 年之内，电动汽车将占据美国市场约2% 的份额。杰克逊认为，整个电动汽车行业都会亏损。事实上，通用汽车的电动汽车销售记录仍缺乏亮点。1999 年，通用汽车公司关闭了 EV1 生产线，启动了价值 10 亿美元的电动汽车项目，但最终未能奏效。几年之后，通用汽车公司又开启了 Volt 项目。尽管得到了诸位公司前首席执行官以及传奇式产品研发主管鲍勃·卢兹（Bob Lutz）的支持，但是，通用汽车价值 3.5 万美元的电动汽车仍一直令市场失望。

　　自从 2010 年底开始销售以来，Volt 目前为止在全球的销量仍不足 9 万辆，去年 12 月的销量只有 1500 辆。相比较而言，一些纯电动汽车，例如尼桑公司的 Leaf（充电一次可行驶 75 英里）和特斯拉公司相对昂贵但功能强大的 Model S 等，表现都超过了通用汽车的 Volt。

　　随着 2015 年的到来，通用汽车公司将对 Volt 进行重组和设计，但是，这在通用汽车公司战略中的规模却小于当初。

　　对芭拉和其他高管而言，Bolt 汽车的电池续航时间将会非常重要，因为电池行驶里程一直是电动汽车的重要元素。特斯拉已经表示，拟于 2017 年推出的 Model 3 汽车一次充电后的行驶里程将达到 200 英里左右。

　　在 Bolt 和 Model 3 推向市场之后，一些来自欧洲市场的竞争对手也将会推出电池续航里程更长的电动汽车。但是，那些汽车尽管电池续航里程也较长，但价格却要更加昂贵。尽管通用汽车公司拟打造的电动汽车要比经济型汽车更大，但是，Bolt 仍要比特斯拉的 Model 3 小得多。LG 使用的袋电池将便于通用汽车更加灵活地将电池组装入汽车独特的设计之中。

　　据称，通用汽车公司最新汽车的电池组正由 LG Chem 位于荷兰的工厂生产，也是在这座工厂，Volt 电池也正在生产。这家电池工厂能够生产约 6 万个 Volt 电池包，或者是两万个用于新电动汽车的更大的电池包。

　　LG Chems 的电池在改进之后，通用汽车公司就可能打造更低价格的电动汽车，而且电池也更加耐用，电力也更便于控制。另外，LG 还将在电池中增加比在 Volt 当中更多的可用存储容量。内置的混合电池能够使用更少的存储容量，因为其能够通过汽油引擎进行持续充电。（牛牛）

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