“阳光动力2号”踏上“不归旅程” 飞行员将借助冥想保持冷静头脑
昨日，“阳光动力 2 号”终于从日本名古屋起飞，踏上了它的“不归旅程”。现在，两名飞行员已经没有可以供他们歇脚的地方了，他们能做的就是让飞机完成 4908 英里（约为 7899 公里）的路程，到达夏威夷。据悉，这架飞机大概需要 120 个小时到达目的地。飞行员 Andre Borschberg 在起飞前发表声明称：“真正的（困难）时刻仍摆在面前。我们现在正处在环球太阳能飞行所有问题聚集的点上。”
“阳光动力 2 号”机翼上安装了 17,248 块太阳能电池板，它们为飞机提供电力。另外，它们还会在白天的时候给 4 块锂聚合物电池充电，这样就能保证飞机在夜晚的飞行。
飞机翼展 236 英尺（约为 72 米），比波音 747 的还要大，不过由于它采用的是碳纤维材料，所以飞机的重量并不重，大概只有 5070 磅（约为 2300 千克）。
接下来，“阳光动力 2 号”将需要攀上珠穆朗玛峰的海拔高度，大约有 29,500 英尺（约为 9 千米），这样才能在飞过该地区的时候得到充足的阳光。等到晚上的时候，飞机则会把飞行高度降低到 3000 英尺左右（约为 1 千米）。飞行员则要经历严峻的天气考验，白天，周围的温度为 95 华氏摄氏度（为 35 摄氏度），晚上则骤降至 4 华氏摄氏度（约为零下 15.6 摄氏度）以下。
“阳光动力 2 号”预计飞行速度在 30mph 到 60mph 之间。
这趟飞行还将给飞行员带来身体和精神的双重考验。虽然“阳光动力 2 号”的座位能够倾斜到可以躺下的角度，但空间的局限性还是会让飞行员感到不舒服。Borschberg 计划借助冥想和呼吸技巧让自己保持冷静的头脑和充足的睡眠。据悉，Borsshberg 打算每次睡眠 20 分钟，每天进行 8 次。而他则会和瑞士飞行员 Bertrand Piccard 轮流驾驶。
正文到此结束
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你这基本没有更新呀，最近文章显示还是2019年的文章。不符合要求哈
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