太抠了!开10万块吉利,吃60桶泡面,但却干成了500亿生意!

  昨天,创哥跟一位公务员朋友聊天,

  说有写不完的材料,

  加不完的班,

  每天累的就像狗一样。

  说实话,现在的公务员真不好干,

  上班时间几乎是7X12,

  工资还不怎么高,

  比科技公司还累,

  这就导致很多人下海创业

  太抠了!开10万块吉利,吃60桶泡面,但却干成了500亿生意!

  今天创哥要讲的这位,

  就是公务员下海创业的典型,

  40岁下海创业,

  用一个铁皮房起家,

  用了10年时间就成了行业老大,

  让一个行业天翻地覆。

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  别人看不顺眼要跟他竞争,

  结果他破天荒打出“1元票价”招牌,

  分分钟干趴了对手。

  他做生意有两个极致,

  一个是把成本节省到极致,

  他的飞机上全是经济舱,

  只给顾客提供一杯饮料,

  飞机还得空姐来打扫。

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  另一个就是节俭到极致,

  别看身价100多亿,

  办公室只有10平米,

  座驾是10万块的吉利,

  出差全是经济舱,

  酒店只住三星级以下的。

  太抠了!开10万块吉利,吃60桶泡面,但却干成了500亿生意!

  说到这大家可能猜到是谁了,他就是春秋航空的创始人王正华,中国廉价航空第一人,简直就是公务员创业的典型,今天创哥给大家扒一扒,下海创业的他是如何闹腾的。

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  40岁辞掉公务员下海,10年成为国内游的老大

  1944年,王正华出生在上海。虽然父亲是工人,但他们兄妹有7个人,就那点工作怎么够一家人花,所有家里穷的是叮当响,母亲经常把一毛钱当一块钱花。

  王正华也是十分努力,平时在班里就是前几名,中学的时候还当了学生会副主席,虽然后来因为一些事没能考上大学,但也进了上海市长宁区遵义街道当了公务员。

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  不管在哪,王正华都是最勤奋的那个人,平时第一个上班,最后一个下班,加上他比较聪明,步步高升,坐上了长宁区遵义街道党委副书记的位置。

  1980年前后,“中国知青返城潮”来袭,上海更是中国知青回乡最多的地区,一下子涌来了400多百个30岁左右的知青。他们要工作,要吃饭,还要成家,政府就那么几个岗位,又安排不了几个,于是,给他们解决就业问题这事,就落到了王正华的头上。

  

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  王正华当时是两眼一抹黑,自己当了20几年公务员,又没接触过商业,现在又没哪个工厂能接收这些知青,该怎么办呢?

  最后想来想去,只能创业了,这事虽然以前没干过,但是照猫画虎还是可以的,王正华到全国各地转了一圈,参观学习了一些公司,回来就创办了客运、旅行社等5家公司。

  不得不说,王正华还真是个经商天才,当时政府没钱,资金问题只能靠自己解决。王正华找来上海的旅游老专家,开办培训班,报名费1元,当时想学技术的人太多,轻轻松松凑了3000块。

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  有了资金,王正华在长宁区的一条街的边上,砸了个2平米的小铁屋,上面写上春秋旅行社,开一个小窗,要报名旅游的,手伸进去交款办手续。

  刚开始还得仰仗事业单位,效益好的单位组织员工旅游,一年出去一次。直到王正华得到一本名叫《世界旅游业及其哲学》的书,才让他拍大腿明白旅行社还可以这么玩。

  这本书中写得明明白白,世界旅游,都是以散客为主。中国当时还太落后,旅游业全靠单位游支撑。

  明白了这点,王正华决定大干一场,当时正是下海潮,40岁的他整整考虑了3年,才决定辞职:从本质上讲,他不是一个做行政的人,他永远不属于那一类人群,再不离开,将没有机会了;他认为他适应经营企业,他有信心将春秋旅游做到极致。

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  最主要的是,70年代献血的时候得过肝炎,医生说他活不过10年,既然如此还不如大干一场。

  1984年,王正华开始了独立创业,他先是把公司搬到了上海的风水宝地——西藏路一带。30年代这儿就是娱乐的世界,周围就有“大世界”,旁边就是跑马场。在这儿,春秋开始做上海的散客旅游服务。

  干了几年王正华发现,飞机的空座率特高,有时晚上的航班竟然就十几个人,还空了100多个座位不就浪费了?他就跑到航空公司跟人家谈判,晚上的航班我低价包100个座位,你看你空着也是浪费,还不如包给我。航空公司的领导一看,能赚钱的事谁傻不干呢,立马成交。

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  有了这100个座位,王正华立马加大了旅行社的宣传,上海周边城市一日后,飞机直达,没想到周边农村的村民全村来包机,他一愣,农民也这么有钱了?随后他就明白了,只要价格便宜一点,想做飞机的人还有很多呢。

  靠飞机这一狠招,春秋国旅的流水不停的翻,到了1994年,已经坐上了中国国内游第一把交椅,并“一骑绝尘”至今。

  价格低到极致,他敢用1块钱让人坐飞机

  做了十多年旅游的王正华,一直在琢磨一件事:为什么中国航空的机票这么贵?

  最后发现,航空的油耗和成本并不怎么高,机票贵的原因是因为销售成本太高,要降低机票的价格,只能降低销售成本了。

  90年代,发达国外已经把飞机当做最基本的出行方式,国内坐飞机还是一种奢侈行为,他自己暗下决心,一定得让每一个国人都能坐得起飞机。当时王正华是想自己开一家航空公司,,但是当时国内因为政策的原因,并不允许私人开航空公司。

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  开不了航空公司,只能想别的办法了,1997年底,春秋国旅成立了春秋包机旅行社。以前是包座位,现在他直接包飞机,包航线,低价包来低价出售。

  没想到包机刚刚过了5年,2003年的一天,中国民航局局长杨元元在一次中外记者会上,公开谈到放开民航,并点名说,春秋国旅这样的民营企业,就具备进入民航的条件。

  听到这个消息,王正华高兴的一夜没睡着觉,第二天就启动了春秋航空。当时春秋航空是第一批通过审核,第二家起飞的民航。

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  有了自己的航空公司,王正华当然要做低价航空,但是说到中国的低成本航空,没有一位业界人士会认为有实现的可能。这就像一个人站在万丈深渊,此时去问任何一个人,此人跳下去会如何?相信每一个人都会说,必死无疑。在中国要做低成本航空,基本上就类同于跳悬崖。

  跳下去能不能死?这得试过才知道。

  王正华要做低价,不是低个十块八块,而是低的不可思议,“一元机票”、“199元机票”、“299元机票”推出时,在国内引起了轰动。

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  对于中国的百姓来讲,是一件令人振奋的消息,以后可以用坐火车的价钱,来坐飞机飞来飞去。

  但是对于其他航空公司来说,王正华就是一个来搅局的人,你价格这么低,让其他航空公司怎么活?

  其他公司就联手来围剿春秋,你可以低价,那我也可以低价,然而,其他公司没搞明白一件事,春秋是低成本航空,就算成本再低也可以赚钱,而他们为了竞争,搞的是低于成本的航空,这样下去还不赔惨了?

 

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  为什么春秋航空机票这么低还能赚钱呢?这就说到了王正华把降低成本做到了极致。

  、别家航空公司有头等舱、商务舱和经济舱,春秋全是经济仓,这一下座位就比别人多了30个,价格可以比别人低40%。

  、别家在飞机上可以提供豪华套餐,春秋只提供一杯饮料,现在也只提供一份快餐。

  、春秋没有专门的保洁,客人下机以后,空姐亲自去打扫卫生,一人多用。

  像这样的成本节省还有很多,凡是能省的,就必须剩,否则还怎么做中国第一廉价航空呢?

  所以,没多长时间,王正华的春秋航空就大胜,他也成为“中国廉价航空第一人”!

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  让每一位中国人能够在一生中坐过一次飞机,不是一个梦想,而是一个可以实现的理想。王正华正在慢慢实现了这个梦想。

  截止今天,仅春秋航空这一个公司的市值就突破了170亿,其他公司市值加起来接近500亿。王正华不仅赚到了钱,更是改变了出行这个行业。

  100亿却一毛不拔:开10万块车,出差带60桶方便面

  别看王正华是身价百亿的大佬,但却是一位“抠门”到家的人,他的座右铭是:“钱一半是赚的,一半是省的”

  到底抠门到了什么程度?说出来你可能都不信,春秋的办公大楼是由旧宾馆改造的,王正华的办公室面积不过10平方米,还跟CEO共用,办公室的沙发是100元买进来,已经用了20多年。

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  浑身上下全是国产货,手表也是国产的上海牌,衣服一穿就是十年八年,出差从不坐头等舱,住宿一般也只住三星级以下的酒店,就连座驾也是10万块的吉利帝豪。

  大儿子王煜,20年前被王正华送到美国读书时,只给了他5万元人民币,“在美国的8年我没有再给他任何钱,回国后不仅带了两个硕士文凭回来,还自己赚了2万美元。”

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  对自己抠也就罢了,对员工也是扣得彻底,在公司员工食堂吃饭的时候,有一个女孩一碗面没有吃完都要被他说,“你这个面如果不吃完的话,对做面的人就是一种不尊重。

  2008年王正华带队到伦敦考察时,他足足带了三大旅行袋食品,包括速泡面60袋、拌面40袋、榨菜、辣酱、煮鸡蛋等。公司的一位IT总工程师开玩笑说:“跟着王总出差,吃的是‘猪狗食’,住的是地下室,誓把低成本航空进行到底。”

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  但是在春秋,有两项成本不会省,第一是安全不降成本,第二是员工的工资不低于成本,跟了王正华二三十年的老员工或者骨干都有股份或分红。

  将成本降到最低,是致胜关键,

  将节约做到极致,必然很难失败,

  40岁还能辞掉铁饭碗创业,

  王正华成功的不仅仅是事业,

  还有他异于常人的魄力!

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