【硅谷】调查人员:特斯拉致死事故发生前Autopilot曾进行加速

【硅谷】调查人员:特斯拉致死事故发生前Autopilot曾进行加速

美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了此前Model X车祸时间的初步调查报告。这份报告显示,在车辆撞向高速障碍物之前,这辆车的Autopilot功能进行了加速。这起事故导致车辆驾驶员当场身亡。

这起事故发生于今年3月23日,39岁的车主Walter Huang在事故中身亡。NTSB发布的这份报告详细描述了车祸发生前几分钟的车辆情况,并且称车辆的Autopilot自动驾驶功能在车辆撞向障碍物之前没有采取刹车操作。调查人员透露,当时Huang正在驾车在美国101高速上向南行驶,事故发生地点位于加州山景城附近。车辆随后撞上了高速隔离墩。之后这辆Model X发生了旋转,并且撞上了另外两辆车,随后起火。Huang被他人从车辆中拖出,但是在被送往附近医院后被宣布死亡。

据当地媒体《San Francisco Chronicle》报道,2017年的时候,Huang曾经和家人抱怨说他的2017款特斯拉Model X曾经在使用Autopilot功能的时候偏离形式轨迹,试图撞向障碍物。

特斯拉方面拒绝就此消息发表评论。

肇事车辆的数据显示,事故发生之前,Huang将自己的车辆切换到了Autopilot自动驾驶模式,行驶速度为75英里/小时。调查人员百世,事故发生15分钟之前,这辆Model X曾经向Huang发出了两次视觉警告和一次听觉警告,提醒他将双手放在方向盘上。

事故发生前1分钟,车辆的行驶记录显示Huang曾经3次将双手从方向盘上移开,3次的总时间为34秒。在事故发生前6秒的时候,Huang的双手并未放在方向盘上。

事故发生前几秒,这辆Model X在另外一辆汽车后面行驶,前方车辆的时速为65英里/小时,但是事故发生4秒前,这辆Model X已经不在那辆车的后方。事故发生前3秒,这辆Model X突然加速,时速从62英里/小时提升到70.8英里/小时。撞上障碍物的时候,这辆Model X的时速大约为71英里/小时。

调查人员透露,这辆Model X既没有尝试刹车,也没有向旁边转向试图躲避障碍物。

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