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【硅谷】销量太好也是烦恼，特斯拉与通用或将失去美国政府补贴

特斯拉和通用汽车在美国电动汽车市场上是目前销量最好的两家厂商，但是它们的好日子可能就要到头了，因为美国有可能将会取消对电动汽车的补贴。

Automotive News报道称，在电动汽车的销量达到20万辆之后，美国会取消对电动汽车的补贴，而对于特斯拉来说，20万辆的配额有可能在今年7月用完。在在通用这边，它们销售的电动汽车也有可能在2019年初达到20万辆的配额。

排在特斯拉和通用身后的，分别是日产和福特两家企业，但是它们很可能还需要几年的时间才能达到20万辆的销量。美国政府的这个政策最高可以向每辆电动汽车补贴7500美元。Automotive News预测，截止到今年3月31日，特斯拉已经售出了193344辆电动汽车，而通用已经售出了181062辆。

如果美国国会停止为特斯拉和通用进行补贴，那么这两家企业将会在竞争中处于劣势，它们的车辆售价将会不得不提高，导致自己的车辆在消费者眼中失去竞争力。

这个补贴政策在2010年1月1日正式生效，自此之后，美国市场上一共出售了853550两插电混合动力与纯电动汽车，其中特斯拉和通用两家销售出的汽车占总销量的44%。在一些专家看来，失去补贴对通用造成的影响会大于对特斯拉带来的影响。

加利福尼亚大学戴维斯分校交通研究学院的调查显示，这种补贴对于低端电动汽车消费者的诱惑力更大，而通用的Chevrolet Volt等车型瞄准的正是这个市场。而对于能够花费7.5万美元购买特斯拉Model S和Model X的消费者来说，补贴的诱惑力并不是那么大，他们对于价格的敏感程度更低。

该校插电混合与电动车辆研究中心的主任Gil Tal表示：“在失去补贴资格之后，通用汽车销量遭受的打击将会更加严重。失去的补贴金额越高，影响越大。”

Tal此前联合他人一起发表的一个研究显示，在2010到2014年间，在所有购买差点混合动力和纯电动汽车的消费者中，有29%的人是被补贴所吸引的。在这29%的消费者中，又有40%的Volt购买者表示，如果没有补贴，他们不会购买这款车型。这份研究还发现，只有14%的特斯拉消费者表示如果没有补贴他们就不会购买特斯拉车辆。

来源: CarScoops

编译：鲁行云

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