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Google产品管理副总裁：好产品要不断走出舒适区

　　1 月 16 日，极客公园创新大会（GIF2016）继续进行中，Google 产品管理副总裁 Lior Ron 就“后移动时代”的主题进行了演讲。

　　基于谷歌地图、谷歌自动驾驶技术等，Lior Ron 分享了怎样做好一个产品，并且怎样把产品推向全球的经验。

　　Lior Ron 总结道，好的产品需保持热情，“产品会引导和改变用户的期待，我们要走出舒适区。”

　　在具体方法上，Lior Ron 认为，要做好一个产品，对技术和用户需求的洞察是非常重要的，另外就是需要不停的发文，最后是绝不妥协。

　　首先是对技术和用户的洞察。Lior Ron 认为，所有产品的成功就是将产品洞察力和用户需求结合在一起。以谷歌地图为例，浏览器技术的发展使得推出这款产品成为可能，但同时，对用户需求的倾听才使得谷歌能够真正的推进这个产品。

　　其次是要有不断发问的心态。Lior Ron 介绍，直到现在谷歌地图也会不断的问自己是否做得够好，是否给滴滴、uber 等产品提供了足够棒的服务。不断的发问是推动产品进步的重要方法。

　　最后是绝不妥协。Lior Ron 介绍，当他曾在摩托罗拉智能手表团队时，在最关键时刻的决策，对产品进行严谨分析后再推向市场是非常重要的过程。

　　Lior Ron 最后介绍了谷歌无人驾驶技术，他表示很多学习和知识的积累会影响未来的技术。

　　“（谷歌无人驾驶汽车）到现在为止有 100 万英里自动驾驶的路程，同时还有 300 万英里的累计学习过程，所以每一天都在优化技术、改进技术。我们做得非常好，也希望这个技术很快能够在这十年当中推向市场。”

　　以下为 Lior Ron 演讲实录：

　　大家好！我非常高兴来到这里，这是一个有很多极客的智库论坛，我非常激动！因为非常坚信伟大产品的创建者能够改变我们的世界，也非常感谢各位的光临。

　　有很多的产品是由中国制造的，现在这样的产品并且越来越多了。对于我来说，了不起的产品不仅是进步，还有变化，是创新、功能、美妙的进展。这些产品也意味着创意，意味着经济上的进步。

　　我今天希望跟大家分享一下谷歌在过去将近十年当中的想法，和大家可能有所不同。在谈到我的产品之前，要晓得如何来运用这个产品。

　　第二点，怎么样使产品走向世界呢？要创建一种魔力，就是产品一开始要渺小，但是要创建走向世界的魔力。这是谷歌地图，大概十年前就有它的产品了。在中美两国之间被大洋隔开，当时中美交流是很少的。但是随着浏览器等等技术的发展，谷歌地图也随之产生。

　　我们今天能够这样做谷歌地图，是因为技术的洞察力，以及用户的需求。从技术来讲，使我们能够高效地搜索很多东西，我们能够很好地使用浏览器提高效率，并且能够使我们以非常快的速度来缩小地理上的距离。

　　这两种一个是产品的洞察力，另外是用户的洞察力，使我们很多东西成为可能。所有产品的成功，就是将产品的洞察力和用户的洞察力整合到一起。

　　另外有一些网络的连接必须能够提供非常好的搜索，技术的洞察和用户的洞察能够形成一个合力，所以将这两者结合到一起就能够走向全球。就像一个婴儿一样，我们是小步的走，产品也要从很小的一步走。人很小，步伐要走得很大。

　　当我们推出谷歌地图的时候，我们把数百万的用户各种各样的信息进行融合，我们有很多本地化的专家跟我们合作。如果能够将很多的信息整合到一起的话，就能够满足于无数的用户。我们做了无数次的尝试推出了产品，一开始都没有成功，因为我们要知道到底是要搜索，还是满足浏览，要创建一种有互动式的方式。

　　产品会引导和改变用户的期待，我们要走出舒适区。随着逐渐地去测试和实验产品，就会渐渐知道到底消费者的期待和我们的想法是如何能契合到一起的。用户来到谷歌地图到底需要什么、期待什么？这就是当时研究最多的事情。我们要知道消费者的期待、用户的期待，这样才能够以创新的方式反过来使我们在技术上创新。

　　下一个问题是必须有一种心态，要不断地来问问题，像一个小孩一样不断地发问。在现实之后肯定是有一些东西知道是为什么，作为产品的制造者，你必须要不停地发问。我们有数十亿的人可以使用过谷歌的地图，但是我们这么多的用户群体从来没有对自己的产品问问题。我们是不是能够很好地导航方向？如果我们仔细去考虑的话，如果大家到A或B的话是不是在导航方面是有落伍了？还有现在谈到滴滴和 Uber 也必须要有很好的导航系统，会不会出现你想去A的地方，实际上去了B的地方？压避免这样的误差。

　　最后一点是绝不妥协。孩子对于自己喜爱的东西是不妥协的。四五年前我加入摩托罗拉来领导产品团队，这是非常有趣的市场，在市场上推出的是智慧手表。实际上我们要戴智慧手表的话，是智慧呢？还是只是一只手表呢？我觉得核心是手表只是漂亮而已。对外的宣示是“你是谁”，在于你的产品很酷、很漂亮。

　　在摩托罗拉我们意识到这是手表，但是是与众不同的手表，它可以进行沟通。手表一般是腕表，但是我们要创建的是一种真实的手表，又能传达出一种讯息。这个产品在后来看来是非常吸引人的，这些都是我们要仔细需思考的一些方面，也就是说要关注更多。你在最关键的时候去决策对产品的思考，是不是最终要去推向市场。两年前我们发现这样的产品经过严谨分析之后是推向市场是非常成功的，所以必须要对产品的内涵和实质必须有把握。

　　我最喜欢的一款产品是这样的小车，这里面有很多技术含量，我想今天谈谈它背后的故事。这个小车回到产品能量的话，这是非常简单的一款产品。走、停、向左转、向右转都可以做，你也可以跟产品进行沟通，也可以按一个按钮进行自如控制，这是超小的汽车。在表面之后它也很复杂的设计，它可以非常深刻地改变社会，可以避免事故的发生，甚至可以挽救 100 万人的生命能消除交通堵塞。在美国如果每 5 分钟死亡一个人的话，你要想想看如果能够在减少车难的话会发生多大的效益。

　　我们发现现在很多人的时间都浪费在了堵车和路况上，我想这种情况在北京是更加严重，交通状况也很糟糕，所以我们必须减少交通堵塞。让车占的空间从路上减少，然后不光是减少的路况的堵塞，同时能够清洁空气、减少污染。

　　在这之后还有自由度、移动性、流动性，今天像斯蒂夫可以每天花几个小时在空间里面进行研究。我们看看背后的原理首先是地图，就看一下传感器的感知。数据、地图进行本地化分析的话，可以进行引导交通。在这之后要能够了解周围的物体，有一些紫色的方框来进行标识，比如往前开会遇到一些物体。找到这些物体之后，我们就能够找到这些障碍物往哪里走。比如说是要左转，或者是为了避开交通堵塞我们要了解它的运行方式，每个车在每个路线上的行进方向，因此这是很大的计算挑战。如果可以减少计算的挑战，就可以有非常好的预判，也就是是否停止或者左转、右转。

　　我们都知道谷歌的地图，大家可能也用过，它是非常具有动态的，可以非常好的进行自我调整，它背后要求的是精心设计和实时更新。我给大家放一段视频，这是汽车如何感知他周围的交通环境，黄颜色是骑自行车的，橘色的是汽车。你可以停止，你可以找到一些障碍物、十字路口来调整速度，不仅可以辨识汽车，还可以辨识出任何故障。比如有些车不断闪灯有可能就是警车，还有橘色的是代表校车，所以必须要耐心等待，因为校车是比较重要的。如果是自行车，就是人在汽车，就会看到把手伸出来。如果是警车的话，警车也是手伸出来，但是有一个动作，动作跟骑自行车人的动作不一样，这都是学习的过程来学习知识。

　　这里举一个例子是两个人的互相挥手，大家知道有学习过程，同时有更多的展示。每一个目标、每一个目的、每一个障碍物集合在一起，就可以找到最终在未来科技发展方向，一旦找到了这种障碍物就知道未来的行进。然后你可以看到有骑自行车、停车点以及道路行程的速度，现在是在下山的过程当中有一个车右转，接下来是掉头。

　　我们学到了很多内容，很多都是超出我们想象的。我们再观看下一段视频，这是几个月之前制作的视频（视频）。你可以看到有一个女士在追一个鸭子，可以看到这是在路上追赶鸭子。其实在驾驶员的手册上不会告诉你如何能够避开鸭子，但是很多现实生活中状况是让你无法想象的。你可以看到它可以感知到自行车，感知到弯路，也会发现前线有障碍后会速度减缓。在最后一秒钟右转超车，然后回到车道上来避免前方的车辆，在转弯的时候要避让一个自行车。

　　这些都是未来自动驾驶的基础，因此有很多学习和知识的积累会影响未来的技术。到现在为止有 100 万英里自动驾驶的路程，同时还有 300 万英里的累计学习过程，所以每一天都在优化技术、改进技术。我们做得非常好，也希望这个技术很快能够在这十年当中推向市场。

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