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中国将于2020年建成空间站含三个舱每个20吨

资料图：中国“天宫”

　　“十三五”规划纲要草案提出，将深空探测及空间飞行器在轨服务与维护系统作为六大“科技创新 2030——重大项目”之一。全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平 3 月 8 日接受新华社记者采访时说，我国将于 2020 年建成空间站。

　　周建平说，我国将在今年第三季度发射天宫二号。神舟十一号飞船将载两名男航天员，与天宫二号完成对接，并在太空驻留 30 天。

　　周建平说，今年年中至明年上半年，我国将实施载人航天工程空间实验室任务，验证未来空间站关键技术。目前天宫二号已完成总装，各系统正在紧张备战。今年的载人航天任务将进入应用发展新阶段，在天宫二号上进行多项实验。

　　“在完成和神舟十一号飞船的交会对接和空间科学实验后，天宫二号还将在 2017 年上半年验证天舟一号货运飞船的对接和资源补给技术。”周建平说。

　　周建平介绍，我国计划在 2020 年前后建成的空间站总体构型是三个舱段，一个核心舱，两个实验舱，每个舱都是 20 吨级，整体呈T字构型。

　　周建平说，核心舱有 5 个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

　　“中国空间站是可以进一步扩展的，根据空间科学研究和应用的需要，可以对接更多的舱段。”周建平说。

　　周建平介绍，建设空间站的背后，是大型空间设施建造技术的巨大跨越。我国“天舟”货运飞船采用模块化设计，具有全密封货舱、半密封/半开放货舱、全开放货舱三种构型，可以把不同的载荷包括小型舱段运输上去，由航天员和机械臂将其装配到空间站上，这要求我们掌握大型空间设施的建造技术和运营管理技术，具备强大的维护维修升级能力。

　　“中国空间站的研发，遵循了规模适度原则。这么大的工程，适度规模有利于控制工程的成本，重点突出载人航天的特色，突出发挥人在太空中的作用。中国空间站建成之时，国际空间站将达到寿命末期。”

　　周建平指出：“空间站将支持科学家从事前沿科学探索、空间技术研究和空间资源的开发和利用。最终目的是为全人类造福。”

　　周建平介绍，空间站资源十分宝贵，经过科学慎重遴选，空间站上将搭载安装包括生物学、材料科学、基础物理、微重力、流体、燃烧等十余大类的科学研究实验设施。

　　“材料科学的实验设施设备，能够利用太空微重力环境制备新材料，研究材料的空间使用性能。未来很多研究，孕育在新材料的研发中，具有广阔工业价值。”周建平说，一流的太空实验平台，将为科学家们取得世界级的重大突破提供条件保障。

　　他强调说，我国计划在 2030 年前后建成的空间站设计了完整的可再生生命保障系统。

　　“十三五”规划纲要草案提出，将深空探测及空间飞行器在轨服务与维护系统作为“科技创新 2030—重大项目”六个重大科技项目之一。

　　“航天员呼出的水蒸气会通过冷凝水的方式回收，排泄的尿液也会回收净化，重新作为饮用水和生活用水使用。电解制氧时产生的氢气与航天员呼出的二氧化碳，将通过化学反应重新生成氧气，这也降低了氧气的补给需求。”周建平说。

　　往太空运送物资的成本非常高，载人航天的发展必须把经济性作为重大、优先问题。周建平认为，进行物资循环利用并提高物资循环利用率，是世界载人航天关注的重大技术挑战问题。

　　他表示，提高单位物质的效率是提高经济性的有效手段。中国空间站将采用电推进技术作为空间站轨道维持的动力装置，这将显著降低空间站运行期间的推进剂补给需求。

　　“我们也在研究下一代载人天地往返运输系统的发展思路。我们将瞄准可重复使用的目标，以期进一步降低空间运输的成本，提高效益。”周建平说。

　　周建平还表示，空间站将开展太空科学实验，除了良好的身体素质这个共性要求外，未来需要不同类型的航天员，尤其是工程师和科学家。

　　“十三五”规划纲要草案提出，将深空探测及空间飞行器在轨服务与维护系统作为“科技创新 2030—重大项目”六个重大科技项目之一。

　　周建平说，一类是能够管理维护维修航天器的飞行工程师。设备出了故障能够修理，新技术出来后能够给航天器升级。这就需要从有相关教育背景和工作经历的人中选拔，经过大量训练，成为航天员。另一类是优秀科学家。到了太空后，观察实验现象、分析结果、调整方案、设计新的实验方案，都需要科学家来完成。根据空间站的实验项目，选择相关专业背景的科学家进行训练，也是未来航天员选拔的一个主要方向。

　　目前，我国航天员都是从现役空军飞行员中选拔，主要承担航天器驾驶任务。

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