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共享汽车领域再获大额融资，下一阶段比拼运营能力

去年下半年，共享汽车领域开始受到资本关注，甚至吸引众多互联网巨头进驻，这股被热捧的势头在2018年开年继续延续。今日，汽车共享出行平台“TOGO途歌”对外宣布，已经完成2600万美元B+轮融资，由海益得凯欣基金（CHP）领投，海纳亚洲创投基金（SIG）和真格基金跟投。

作为细分领域的头部企业，途歌此次获得融资后对于盈利的表述值得注意：将运用智能数据运营体系和中央调度系统，对车辆控制权、测算等提升车辆运营效率。同类表述此前记者在采访业内其余几家企业时也曾有耳闻，对于共享汽车行业的发展，业内已经达成共识：接下来将是比拼运营能力的时候了。

成立于2015年7月的TOGO途歌，在当年9月正式上线APP后，目前已经在北京、上海、广州、深圳、成都和西安等地落地运营。现阶段，TOGO途歌已经拥有奔驰Smart、宝马MINI、宝马1系、奥迪A3、JEEP自由侠、雪铁龙C3、标致2008等多款旗舰车型。

据悉，该轮融资完成后，TOGO途歌将更专注专业地为城市构建最优质的共享出行体验。第一，继续加快市场扩张步伐，继续深化一线城市的业务规模并且加快二三线旅游城市的拓展服务。第二，不断优化增长用车队伍，完善多品牌、多车型的个性化用车矩阵；同时也将不断探索优化用户便捷体验，提升精细化运营程度。第三，加大新能源电动车运营投入和规模供给。

事实上，这些融资用途，也曾在多家共享汽车企业宣布获得融资后被表述过。在对今后车辆的投放选择上，现行主流的共享汽车平台不约而同指向了新能源电动汽车。去年8月，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。当时，就有共享汽车平台创始人在接受记者采访时表示，新能源电动汽车将是共享汽车未来重点发展的方向。

2017年12月29日，摩拜共享汽车正式上线，在贵州试运营。据了解，摩拜共享汽车首期将在贵安新区及贵阳市主城区试运营，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。

对于这些企业而言，参与到城市在新能源、充电桩等方面基础设施建设几乎成为一种进驻的“套路”。摩拜方面表示，希望通过自身在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，一站式解决消费者从骑行、到驾驶、再到骑行(“骑－乘－骑”)的多场景绿色出行需求。

前海万图董事长宋咏红表示，共享汽车企业行业的一个特征是以新能源汽车为主，这是区别于传统汽车租赁行业的标志之一。随着国家政策的大力支持，未来的趋势是新能源汽车逐渐替代燃油汽车，由于目前新能源汽车处在技术快速升级换代的阶段，更多的用户处在观望期，这个阶段用户使用新能源汽车的途径更倾向于“使用体验”而非“购买”，这为共享汽车提供了发展的时机。

对于从业人员而言，目前正值共享汽车市场发展的关键期，为了增加活跃用户量以及用户粘性，更多的运营企业开始加大运力供应和站点覆盖密度，运营效率成为整个行业普遍关注的重要考量。

滴滴分管汽车业务的副总裁杨峻曾公开表示，滴滴要成为新能源汽车和充电桩的运营商——这一布局也能侧面帮助滴滴在共享汽车领域提前铺平道路。

有关注出行领域的投资人表示，目前行业内还缺少一个靠技术和体量取胜的互联网公司，目前各地对于共享汽车的政策已经趋于明朗，下一步就是看谁能干好这个需要重资产管控能力，同时又要极度精细化运营的活。

据“PonyCar马上用车”创始人、CEO刘逸洵表示，“PonyCar马上用车”平台在车联网、车载盒子等硬件技术上将持续加大投入，构建“共享·互联”的出行生态系统。在AI人工智能上，“PonyCar 马上用车”根据地图数据、城市人口热力分布与交通运行轨迹等，搭建一套匹配供需的智能调度系统，极大降低运营成本并且提升调度效率。同时，通过语音与视频图像识别技术，不断提升智能出行体验。

在宜步出行总经理杜永博看来，从2016年开始，很多共享汽车运营商摸索至今，已经基本形成自己的想法和业务模式。在这种前提下，2018年将会是一个爆发点。“新能源汽车的推广、产量和质量都会有大幅度的提升，2018年将会是竞争加剧的一年，能让赛道内的玩家更好地成长起来。”

杜文博认为，共享汽车行业目前呈现了区域化发展的特点，并且未来也很难形成全国性的一家独大的公司。随着新能源汽车的推广和普及，未来共享汽车行业更应该往产业配套方向发展。他指出，创业公司应当在三个方面提升自身竞争力，以应对即将到来的更激烈的竞争。第一，内功要扎实，提升运营效率和平台；第二，扎根城市，提前获取资源，构建城市运营壁垒；第三，积极推进融资和人才招聘，引入更多社会资本。

在业内人士看来，汽车共享是一个社会趋势，未来还会结合人工智能、自动驾驶等技术，并且还有巨大的增值服务和价值的想象空间。“未来一到两年，运营效率特别高的互联网企业会突围，并且跟造车企业可能会强强联合，形成更强的实力。”

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