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UBER中国要独立发展，想想还是蛮赞的

　　近日，传闻 UBER 中国于上个月启动单独融资，并拟定以后在内地或者香港上市。这则消息尚未得到 UBER 官方证实，但我觉得 UBER 中国选择独立融资上市的可能性很大。从 UBER 全球、UBER 中国、滴滴快的、百度等多个维度分析看，UBER 中国独立融资上市都是合理的，而 UBER 中国也将以一个新的血统示人。

　　UBER 中国独立融资可一石三鸟：

　　1、规避累积的政策风险

　　UBER 在全球扩张中一直饱受政策风险困扰，而 UBER 中国困扰地更深。如何就司机与专车准入机制处理好与地方政府关系？如何处理好外资互联网的 ICP 牌照问题？以及背后的服务器与数据问题等等。都是摆在 UBER 面前的问题，这些问题甚少涉及到产品及运营本身，但却非常致命。

　　UBER 中国独立融资，并选择在国内上市则可以有效规避以上政策风险。引入中方资本，不仅可以以中外合资的身份申请到 ICP 牌照，而且利于维护复杂的政府公关。随着最近国家加强对专车经营的管制以及不断爆发的司机冲突，UBER 累积的政策风险越来越大，而一旦 UBER 中国的血统换个颜色，政府的处理方式就另当别论了。

　　2、提升本地化运营效率

　　近些年，跨国互联网公司一直折戟中国市场，一个重要的原因就是本地化运营效率太低，且大部分员工没有归属感，以打一份工的心态工作，缺乏本土创业公司的草根精神。之前的雅虎中国、MSN 中国、以及亚马逊、新蛋为代表的一众跨国电商都是失败典型。而最近，沈博阳争取到 LinkedIn 全球的支持推出针对中国市场的赤兔，这样的例子少之又少。

　　打车市场极度依赖本地化改造，因为不同国家的出行市场及用户使用习惯千差万别，这就导致打车产品需要考虑产品设计、车型设置、支付方式、补贴形式等各种问题。如果 UBER 中国计划在国内融资上市，在资本层面和管理层面实现本地化，那么 UBER 中国的本地化效率将大大提升。

　　3、释放 UBER 中国的价值

　　近一两年，由庞大的人口基数、领先的移动互联网发展水平，使得国内一众互联网公司在估值体系上已与经国际接轨。滴滴快的最近一轮估值为 150 亿美金，这是 UBER 的1/3，这种估值是基于中国市场是一个独立于全球的互联网市场。

　　而如果 UBER 中国独立出 UBER 全球，那么滴滴对标 UBER 估值，UBER 中国就可以对标滴滴估值，滴滴号称全球第二，那么 UBER 中国就是中国第二，最近 UBER 中国融资传闻中，其估值已经达到了 50-70 亿美金，就是这个道理。UBER 中国独立后，UBER 全球享有其对应的股份权益，并释放了 UBER 中国的价值。

　　UBER 中国已经卷入 BAT 竞争

　　据传闻，百度参与了 UBER 中国的融资，结合之前百度入股 UBER 全球，UBER 中国不可避免的参与到了 BAT 竞争之中。百度最近宣布投资 200 亿发力 O2O，而作为 O2O 重要一环的出行领域百度肯定也不能放弃，所以我的理解是这 200 亿是百度整个集团层面对 O2O 的预算，有可能 UBER 中国会作为百度 O2O 一环与糯米一道参与到 BAT 的 O2O 之战中。

　　UBER 在美国已经尝试了同城快递、外卖、搬家等新业务，而 UBER 中国受困于与滴滴的出行大战，尚未有一些结合本地化的创新之举，或许 UBER 中国可以与百度系的百度外卖、糯米、百度地图做一些尝试性合作，拓展基于地理位置的新业务。

　　跨国互联网公司的新血统

　　自 Google 退出中国后，跨国互联网公司也在反思并调整自己的中国战略。Evernote 针对中国市场推出了印象笔记，并在国内架设了服务器；Linkedin 授权沈博阳团队开发针对中国市场的职业社交产品赤兔；而 UBER 更是允许 UBER 中国引入外部资本成立合资公司。这种种转变都是之前不可想象的，这种转变一方面说明跨国互联网公司某种程度的妥协，即为了庞大的中国市场愿意某种程度的自我阉割；另一方面说明跨国互联网公司开始重视本地化运营，即尊重中国市场的客观规律，而非高高在上地想当然。而这，正是跨国互联网公司的新血统。

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