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杨浩涌：瓜子二手车独立十年之后再出发

　　即将过去的 2015 年对于创业十年的杨浩涌来说注定是不平凡的一年。今年 4 月 17 日，赶集网与 58 同城宣布合并，杨浩涌任联席 C E O。11 月 25 日，58 赶集宣布，杨浩涌辞去联席 C E O，同时，58 赶集集团下的瓜子二手车直卖网完成分拆，以杨浩涌为核心的管理团队将持有超过 50% 的股份，领导公司下一阶段的发展。在杨浩涌的构想中，未来将依靠强大的数据支撑，建立起全新的互联网贷款、互联网保险、售后服务网络。

　　十年经验：懂“花钱”了可预判更远

　　58 赶集合并后，杨浩涌和姚劲波两人分工负责不同的业务，提到这半年，他说“做着做着我就觉得好像没什么挑战”。这一次，杨浩涌辞去联合 C E O，个人投入 6000 万到瓜子二手车，将自己的工作重点放到了瓜子二手车上，对他个人而言，相当于是走过赶集网十年后人生的第二次创业。

　　杨浩涌认为自己骨子里是一个愿意跑在前面冲、去找到一个未知好方案的人。瓜子二手车直卖网对于他来讲比赶集网更具挑战性，这是一个新的机会。而赶集网十年留给杨浩涌的不只是 58 赶集的持股和董事会投票权，还有创业和管理的丰富经验。

　　58 同城跟赶集网合并后的第一次董事会，他提出的第一个讨论案就是瓜子二手车要投放 2 亿广告，顶住压力，在董事会上解释为什么要在这个阶段烧这么多钱投广告。他认为这是在赶集网资金战中学到的最重要的经验———对时间点的把控。广告打了以后，市场的情况比他预想的还要好。在对的时间段顶住压力做自己认为正确的事，这是他在第一次创业时不敢做的事。杨浩涌坦言，如果放在十年前他不敢花这么多钱，“因为没花过，没有经历过，也不知道怎么去做”。

　　从 58 赶集独立出来做瓜子二手车，对杨浩涌来说是重新回到战场。不同于赶集网创立之初走一步看一步的心态，现在的杨浩涌已经能够预判一两年后的竞争形势，提前做好应对，“我觉得现在更主要的是比原来更从容一些，很多事情会看得更远”。

　　二手车市场太大谈竞争还早？

　　今年可以说是中国二手车市场的峰值年，业内预估今年的交易量有望突破千万，二手车电商也受到投资者热捧成为新的投资热点。数据预估中国的二手车市场到 2019 年会达到两千万的交易量，按每辆车 8 万块钱来算，这是十几亿元的市场。

　　杨浩涌认为从交易量、交易金额来看，当前的二手车市场空间还很大。现在互联网分类信息网站、互联网家政占领市场已是显然，同一个道理，在当前线下二手车交易市场还没有打入三四线城市的时候，如瓜子二手车这一类的互联网二手车交易平台一旦进入三四线城市，线下二手车交易市场很有可能永远没有机会在三四线城市站起来。

　　在互联网二手车市场，瓜子二手车主要的竞争对手是优信，后者此前以 3000 万高价拍下了《中国好声音》总决赛 60 秒的广告受到很大关注。但杨浩涌认为现在提竞争问题还太早，“我们算过，即使一年做到一百万辆，我们在整个二手车市场才占到5%”。二手车市场的空间足够大，无论是瓜子二手车还是优信都还在迅速成长。

　　瓜子二手车直卖网刚推出的时候很多人质疑，不同于传统二手车交易层层中介抽取利润点的方式，瓜子二手车颠覆以往的新模式，只抽取 3 个点。C2C 模式在二手车电商里究竟行不行得通，杨浩涌坚定地认为，新的商业模式一定会颠覆旧的商业模式。瓜子二手车的优势在于其覆盖全国一百多个城市的线下网络，这些线下网络第一手接触用户，拥有用户数据，而互联网公司最强大的就是数据分析、处理能力。在杨浩涌的构想中，未来他们将基于瓜子二手车，依靠强大的数据支撑，建立起全新的互联网贷款、互联网保险、售后服务网络。

　　创业感悟：性格不适合都是借口

　　杨浩涌现在除了把主要的精力放在瓜子二手车之外，也会做一些创业投资。对于创业者来说，得到的不仅是资金上的支持，还有杨浩涌创业十年来的经验分享。以他的经验来看，市面上很多公司、创业者，到了某个阶段是必然会犯一些错误的，如跨城市管理问题，地推、销售等。

　　杨浩涌多次在公开场合推荐过一本书，叫做《少有人走的路》。书中的观点是，用性格来为自己的行为开脱是错误的。这是杨浩涌用切身经历得出来的感悟，杨浩涌的团队在 2011 年摔过跟头后用了两年时间做反思，他逼着自己走到前线去，从一开始对销售不懂，到不断改良，一年换了四五个 V P，向阿里搞营销的人请教，到 2013 年融资的时候，线下团队销售的战斗力已经成为业内前三。“很多人说自己不愿意跟陌生人打交道，不愿意在公共场合说话，很多人说我就是这种性格，但其实在竞争面前你是要改变的，为了把企业做得更好，你没有什么不能变的，所谓那些东西，都是借口，只要你想改就一定能改。”

　　“我觉得对创业者来说最重要的能力不是说他有多聪明，而是改变自己的一个能力，这是作为创业者必须要经历、必须要去做的。”———杨浩涌

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