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携程或参与东航增发航空公司封杀去哪儿的联盟会破裂吗？

　　4 月 21 日，携程将于今日下午宣布重大投资事宜，有消息称，此次投资与东航增发有关。

　　昨日晚间，东航对外发布公告，公告显示东航集团（东航的控股股东）拟与第三方签署同本公司主营业务、股权等相关的合作协议，所以在 4 月 21 日停牌一天。

　　根据此前东航公布的定增方案显示，东航拟向不超过 10 名（含 10 名）无关联关系的特定投资者非公开发行不超过 23.29 亿股A股股票，发行价格为每股 6.44 元，募集资金不超过 150 亿元；并且在 1 月 8 日，东航的定增方案已经获得证监会批准。

　　有媒体报道称，增发完成后，东航集团持股从原先约 64% 有望降低到 50% 多，东航国资持股比例降低。在去年 7 月，东航引进美国达美航空成为战略投资者，后者以 4.5 亿美元认购东航H股 4.6591 亿股票，占总股本的 3.55%；入股后，达美航空成为东航除集团及关联公司外的第一大外部股东。

　　此前，东方航空集团党组书记、东方航空股份有限公司总经理马须伦对外表示，东航正在积极推进国企改革，集团层面希望能够纳入国有资本投资公司试点，股份公司方面可进一步降低国资持股比例，吸纳更多资本进入。在集团层面，东航将由目前按照企业法注册的国有独资企业，改为按照公司法注册的有限责任公司，计划引进新的战略投资者，在集团层面实现股权多元化。

　　值得注意的是，今年以来，航空公司对去哪儿进行了多次封杀，且力度不断加强。2 月底去哪儿参与筹建航空公司的消息证实后，以国航为首的四大航空公司进一步加大整顿机票代理人的行动，将去哪儿上的机票代理商产品全线下架，随后就是其他航空公司的跟进，开启了新一轮联合“封杀”。

　　尽管在航空公司集体封杀去哪儿后，去哪儿频频释放示好信号，但截至目前为止航空公司并不买账。此前，去哪儿上线新产品智惠飞，也因未与航空公司进行沟通而在上线一天之后就惨遭下架。

　　在当前情势下，携程与东航通过资本联姻意义重大。根据去哪儿年报显示，目前携程持股比例为 43.8%，为最大股东。携程与东航的牵手，或许对缓解去哪儿的困局能够提供助力。

　　事实上，东航与携程系走近此前就曾有信号。今年两会期间，东航股份营销总监、营销委总经理董波在接受媒体采访时表示：“东航也愿意看到去哪儿彻底对平台业务进行规范，在全面规范后，东航也愿意继续合作。总体上，东航期待在规范有序，充分保护消费者权益的前提下，跟第三方平台合作。具体到跟去哪儿平台上的机票业务，会进行动态评估。”

　　而在 2 月份国航引领的新一轮封杀中，也有去哪儿内部人士对腾讯科技表示，东航跟进封杀的时间点微妙，封杀公告形式大于内容。

　　近年来，航空公司转型压力增大，开始尝试向上游渗透，OTA 与航空公司的结合越来越紧密。去年，海航 5 亿美元投资途牛，同程也曾表态将从虚拟航空入手，而去哪儿已经参与组建航空公司。

　　尽管携程与东航合作的消息尚未确定，但航空公司与 OTA 的关系显然仍充满变数。

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