赌城造车,乐视的“炫富”与美国的“豪赌”

依稀记得一年前,乐视宣布与美国初创电动车公司Faraday Future(法拉第未来,后简称“FF”)达成战略合作,将为后者提供10亿美金在美国内华达州北拉斯维加斯修建汽车工厂。

快一年时间过去了,乐视的美国造车之旅完成的如何呢?

在乐视的规划中,FF的工厂应该是这个样子的:

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然而在现实中,FF工厂的规划区只有翻整一半的地面,工地尚未通水,少量挖掘机孤单地停在厂区内,看上去一片萧条。看到此景,虽然乐视与FF极力否认“停工”传闻,但相比同在美国建厂的苹果“太空飞船”总部,一年时间里已经完成地基建设,圆环飞船已初现雏形,乐视官方给出的FF工厂“第一阶段”基本完成的结论实在是站不住脚。

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为什么乐视最终选择在美国建厂?

在国人的思想中,或多或少有些“外国月亮特别圆”的情愫。尤其是美国,西有“硅谷”世界顶尖高新科技园区,东临“华尔街”金融财富的聚集地,“去美国建厂”仿佛整个公司都得到了升华。

而电动汽车则是近年来“绿色环保”与“高科技”的代名词,虽然尚未形成规模,但例如Tesla在内的电动车已经带给世人足够的震撼,被科技行业视为“下一个风口”。

所以,在乐视甚至更多从业者看来,能去科技大国去从事科技“风口”行业,公司实力自然不容小觑,如果再加上美国政府支持做背书,放到国内宣传,股价与投资自然应声而涨。

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“去美国造车”究竟有多了不起?

事实上,FF能够在内华达建厂,或许反而是美国选择了乐视。

虽然同属与美国内华达州,但是与“赌城”拉斯维加斯繁荣不同,FF建厂的北拉斯维加斯虽仅一字之差,繁荣景象却有如天壤之别。

北拉斯维加斯作为在2007年美国“次贷危机”中受影响最深的城市,至今整个城市仍然处在破产的边缘(内华达州法律不允许城市破产),人均收入水平在内华达州74个地区中仅排名第59,地方财政极为困难。

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为了振兴地方经济,招商引资成为了北拉斯维加斯的“最优解”,也是北拉斯维加斯市市长约翰•李(John Lee)拉“政绩”的好方法。“吸金能力最强”、最适合“讲故事”的硅谷高科技产业,则成为了该地区招商引资的最佳方式。因为北拉斯维加斯市大面积被沙漠所覆盖,正可以通过地形改造,为高新技术产业建立用来生产及仓储的厂区。

而FF从事新能源车的行业利好以及贾老板承诺10亿美元巨额投资,正是北拉斯维加斯Apex工业园可遇不可求的资源,更何况还能为该地区解决至少4500个工作岗位。北拉斯维加斯市从没见过这么能“吹牛”的人,但在各项“承诺”的诱惑下,何尝不去放开一搏呢?

在“好赌”这件事上,巨大利益面前,谁都难免冲昏头脑。越是濒临破产的人,就越希望借助下一场“赌局”翻身做主人。

赌城造车,乐视的“炫富”与美国的“豪赌”

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令人啼笑皆非的是,在美国,渴望吃到这张乐视画出来的“汽车大饼”用来寻求经济复苏的地区,并非只有北拉斯维加斯一个,共有来自加州、内华达州、北卡罗来纳州的共8处方案被选中进入最后一轮竞标。位于加州瓦列霍市的就是竞标的地区之一,希望借FF将“马雷岛海军造船厂”的遗址改造成汽车工厂。

只要钱到位了,美国建厂根本不叫事。乐视在美国表面上“建厂”,实则是“炫富”,虽然不一定真的富了。

最终乐视选择了内华达州建厂,北拉斯维加斯市为FF建厂送来了价值3.35亿美元的“大礼包”:其中包括总价值2.15亿美元为期15年的税收减免优惠,另外就是由州政府发行的价值1.2亿美元的一般责任债券。

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对于FF的造车“大饼”,美国人也并非没有担心,内华达州财政部长丹•施瓦茨(Dan Schwartz)表示乐视除了10亿美元在内华达建厂,还斥资数十亿投资其他项目,没有钱却不断地扩张并不断开新项目不断地融资,风险难以把控,要求FF开立以内华达州政府为受益人的总值7500万美元的履约保证金。

但在FF工厂项目将在2017年为内华达州带来总计1.35万个就业岗位和总计870亿美元的周边经济效应下,北拉斯维加斯市长和内华达州长甚至公开开撕,称FF只有达到事先约定的投资基准,才能享受到减税福利,且一旦项目失败,FF是唯一的风险承担者。

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反观乐视,虽然在“内部”信中公开声明要停止无脑扩张,但眼下国内200亿超级汽车项目再度开工,丝毫没有“悬崖勒马”的意思。而乐视也靠着“欠款停工谣言、辟谣、再度获得融资”这往复循环的“大姨妈”新闻不断刷新自己的声量。

可怜那些被乐视“拆东墙补西墙”做法坑苦了的投资人,如今已经成为和乐视“拴在一条线上的蚂蚱”,他们要比乐视自己更加害怕失败。

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2017年1月3日,FF将在CES 2017大展上发布全新量产版电动汽车,但是没建好厂房的FF恐怕只有代工一条路可走。不知到时贾老板的《新编故事大王》是否会有新的篇章呢?

原文 

http://zhanglei.baijia.baidu.com/article/741180

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